基于经营杠杠的航空公司固定成本管理研究

摘要

一直以来，航空公司都具有高投入、高风险、低回报等特点，航空用油支出、飞机的引进、维修、保养、航材采购、航材储备、劳动力成本支出，税费支出，每一项都是刚性成本。随着国外航空公司涌入中国市场，国内的航空公司面临较大冲击，不确定性及风险加大，而航空公司本身高固定成本，低变动成本的特点，以及高负债率的情况决定了航空公司风险管理，尤其是固定成本管理具有重要的价值。如何提高航空公司的风险管理水平尤其是固定成本管理水平，有效防范和化解经营风险，对航空公司增强竞争优势，更好的生存和发展意义重大。成本控制是航空公司运营管理中的重要内容，只有实现低成本, 航空公司才能不断提高竞争实力,长期立于不败之地。

本文将以南航、东航等作为研究对象，对基于经营杠杆的航空公司固定成本管理进行研究。从理论概述、案例研究、问题与风险管理现状、对策研究等四个层面进行研究。

关键词：经营杠杆，固定成本，财务指标，风险管理

ABSTRACT

...

Key words:  The operating lever,  fixed cost,  financial index,  risk management

目录

摘要 1

0 引言 3

1 基于经营杠杠固定成本管理理论概述 5

1.1 文献综述 5

1.1.1 经营杠杆综述 5

1.1.2 固定成本管理综述 7

1.1.3 财务风险综述 7

1.2 航空公司成本构成 9

2 航空公司行业分析—以南航为例 11

2.1 宏观经济分析 12

2.2 航空产业现状分析 13

2.2.1 航空产业现状 13

2.2.2 国内航空产业竞争现状 14

2.3 南方航空公司企业竞争力分析 15

2.3.1 地理、网络优势 15

2.3.2 资源优势 16

2.3.3品牌优势 16

3 基于经营杠杆的航空公司财务现状分析 17

3.1南方航空公司的财务指标分析 17

3.1.1盈利能力分析 17

3.1.2主要会计财务指标 18

3.2南方航空公司现金流体系分析 20

3.2.1航空产业现金流特点 20

3.2.2南航现金流集中管理模式 21

3.2.3市场预测及风险管理 22

3.3南方航空财务指标评价 23

4 基于经营杠杆的航空公司固定成本管理问题与财务风险 25

4.1 成本管理存在问题分析 25

4.1.1成本管理理念与方式存在问题 25

4.1.2 运营成本过高 27

4.1.3运营成本机制不完善 29

4.2 财务管理风险 30

4.2.1 过度利用经营和财务杠杆 30

4.2.2 汇兑损益波动大 31

4.2.3 资金控制制度不完善 32

5 对策与建议 33

5.1 建立航空公司成本考核指标 33

5.1.1 建立成本控制质量分析指标体系 33

5.1.2 建立成本效益分析指标 34

5.1.3 建立航空公司比率分析指标体系 35

5.2 降低运营成本 35

5.3 加强汇率风险防范 37

5.4 加强季节性经营风险管理 38

参考文献 39