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我国运输服务贸易的国际竞争力分析

本文ID:LW15076 字数:25095.页数:45 价格:¥128.00 → 信用说明

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我国运输服务贸易的国际竞争力分析

^论文编号:GM751  ^论文字数:25095.页数:45

摘  要

 随着经济全球化的推进,我国经济得到迅速发展,已成为一个贸易大国,然而与快速增长的货物贸易相比较,我国服务贸易一直处于逆差且国际竞争力较弱的状态,其中,运输服务贸易是其逆差的主要来源。因此为了解决贸易逆差问题,提升我国的国际竞争力,本文着重对我国运输服务贸易的国际竞争力进行分析研究。首先,对我国运输服务贸易的现状、发展特点进行概述;其次,通过国际竞争力指标及其影响因素分析其国际竞争力和存在的问题;最后结合造成我国运输服务贸易竞争力弱的原因,提出相应的对策建议。
关键词:运输服务贸易、国际竞争力、影响因素、对策

ABSTRACT

 with the development of the global economy,China has got rapid growth in econmy and becoming a large trade country. But compared with the continued rapid growth in trade of the goods, trade in services has always been in the situation of trade deficit and weak international competitiveness. And transportation service trade is the main source of trade deficit. Based on thus background, this paper will analysis the international competitiveness of China’s transportation service trade. Firstly, an overview of China’s transportation services’ situation and development features. Then through the international competitiveness index and influencing factors to conclude its competitiveness and problems. At last,combining the reason of weak competitiveness,  put forward some suggestions.
 
KEYWORDS:Transportation service trade International  competitiveness,Influencing     Factors ,     Countermeasures

目录

第一章   引言 1
第一节 选题背景和意义 1
第二节 研究现状 2
一、国外研究现状 2
二、国内研究现状 3
第三节 研究的基本内容 4
一、研究的基本内容 4
二、拟解决的主要问题 4
第二章 国际竞争力分析的相关理论 5
第一节 波特的“钻石模型”理论 5
第二节 国际竞争力分析常用指标 7
一.显示性比较优势指数 (RCA) 7
二、市场占有率指数(MOR) 8
三、贸易竞争力指数(TC) 9
第三节 贸易自由化理论 9
第三章 运输服务贸易的发展现状 11
第一节 世界运输服务贸易的发展现状 11
一、世界运输服务贸易的总体状况 11
二、世界运输服务贸易的发展现状 12
第二节 中国运输服务贸易的发展现状 15
一、发展概况 15
二、中国运输服务贸易的发展 17
第四章 我国运输服务贸易国际竞争力分析 23
第一节 国际竞争力的比较 23
一、 显示性比较优势指数 (RCA) 23
二、市场占有率指数(MOR) 25
三、贸易竞争力指数(TC) 27
四、总结国际竞争力 28
第二节 我国运输服务贸易国际竞争力低的原因分析 29
一、从“波特模型”出发 29
二、从贸易自由化出发 31
第五章 提高我国运输服务贸易国际竞争力的建议对策 33
一、打好运输业基础设施,积极进行技术创新 33
二、大力发展海运事业,合理调整运输服务贸易结构 34
三、加强人才培养,加大固定资产投资,促使运输服务市场规范化 35
四、发挥政府作用,为本国运输服务贸易的发展创造有利条件 36
五、积极推进贸易自由化,加强立法工作 36
第六章 结束语 38
【参考文献】 39
致  谢 41

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Tags:我国 运输服务 贸易 国际 竞争力 分析 2011-03-25 10:48:34【返回顶部】
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