无单放货的法律地位及其发展趋势

无单放货的法律地位及其发展趋势

^论文编号:FY254 ^论文字数:15503,页数:19

摘要

无单放货一直是航运实务中一个不可避免的问题。由于关于海运的三大公约及我国海商法对无单放货的规定过于笼统，导致无单放货问题一直充满争议。本文对无单放货的法律地位及相关的法律问题作了具体的分析。并结合有关《鹿特丹规则》以及我国最新的司法解释对无单放货法律地位的发展趋势进行探究。《鹿特丹规则》允许一定程序下的无单放货，是处理这一问题的一大创举，我国司法解释对无单放货的规定也更加全面细致。由此也可以看出对无单放货进行系统的立法将对航运业产生积极的影响。

关键词：无单放货，法律地位，新规定，发展趋势

Abstract

Delivery goods without bill of lading has always been an unavoidable problem in international shipping practice. Since the regulations of delivery goods in conventions about international shipping and Chinese maritime law are too ambiguous, this problem is full of controversy. This article do some specific analysis for the Legal Status of delivery goods without bill of lading and some other relevant legal question. Furthermore, the article make a thorough inquiry for the development tendency of delivery of goods without bill of lading’s Legal Status combine with 《Rotterdam Rules》 and the newest judicial interpretation of our country. The 《Rotterdam Rules》 permit delivery goods without bill of lading under specific condition is a pioneering work for dealing this problem, and the regulations in judicial interpretation of our country are more comprehensive. Thus we can see that the systemic legislation for delivery goods without bill of lading will produce positive influence for shipping industry.

Key words: delivery goods without bill of lading, Legal Status, new regulations, development tendency

前言 1
1. 无单放货的概念概述 1
1.1 无单放货的定义 1
1.2 无单放货在实务中常见处理 2
1.3 实务中解决无单放货的一种方式——采用电子提单 3
2. 无单放货的相关法律问题 5
2.1 无单放货的立法情况 5
2.2 无单放货的相关法律问题 6
3. 无单放货法律问题的最新规定 8
3.1 《鹿特丹规则》对无单放货问题的最新规定 8
3.2 我国最新司法解释对无单放货的新规定 10
3.3 对关于无单放货新规定的评析 12
4. 无单放货法律地位的发展趋势 14
4.1 提单在运输环节的物权凭证功能将被适当弱化 14
4.2 关于电子提单的立法还将得到不断的完善 15
4.3 对无单放货的处理将逐渐由“简单化”到“复杂化”发展 16
5. 结论 16
参考文献 17

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