枢纽对城市交通系统的整合理论研究

摘    要

    随着我国经济的迅速发展，居民生活水平的提高，居民的交通需求呈现多元化、个性化的趋势。但城市交通系统的发展跟不上人们对交通需求的步伐，这导致我们现在及未来一段时间内面临交通压力大，道路不畅等问题。

本文从交通枢纽对城市交通系统的整合作用的背景进行初步介绍，借助美国的发展历程分析出各种运输方式的综合化程度与国民经济及运输业发展水平有着密切的联系。从而总结出进行整合的意义在于发展高效的综合运输体系，最终实现绿色出行，缩短出行时间，提高换乘的衔接。然后通过国内外的发展情况类比，总结我国城市特点并吸取对我国发展有利的因素进行借鉴，同时也要排除不适合我国的因素，避免重走别的国家的弯路。

本文接着以北京东直门交通枢纽为例，详细介绍东直门交通枢纽现在的情况，将地铁、公交、出租车、自行车、长途客运甚至铁路等多种交通方式整合，进行综合利用，实现交通枢纽效率最大化。最后，理清思路理性思考，阐述发展综合运输体系对我国缓解交通压力具有相当大的重要性。具体措施为：完善顶层设计，提高规划的科学性和指导性；深化改革，完善管理体制、机制，嘉庆制度保障性；以政府主导推动，加强宏观调控和资源配置引导；以加快发展和优势组合，促进综合运输体系结构优化；加强市场开放和制度建设以及行业整合，建设一体化的大系统；加强关键设施和薄弱环节的建设，促进综合运输服务系统的加快形成与完善。

关键词：枢纽；整合；综合运输体系

Abstract

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Keywords: Hub;Integrate;Comprehensive Transportation System

目    录

1 引言 1

1.1 背景 1

1.1.1综合交通枢纽建设蓬勃发展 2

1.1.2枢纽是交通系统整合的重要手段 3

1.1.3在区域层面研究交通系统势在必行 3

1.2意义 5

1.3 目的 5

2 课题研究动态综述 6

2.1文件检索方法 6

2.2国内外研究现状综述 6

2.2.1国外研究发展现状 6

2.2.2 国内研究发展现状 8

2.3文档的工作思路 9

2.3.1研究目标 9

2.3.2课题研究思路 9

3 枢纽对城市交通系统的整合理论研究 11

4 北京案例分析 12

4.1 综合交通枢纽对北京城市交通系统的整合 12

4.1.1 北京城市性质及功能定位 12

4.1.2大北京地区综合交通枢纽概况 13

4.2 东直门交通枢纽的整合 20

4.2.1交通客流量统计 20

4.2.2 多种交通换乘方式 20

4.3 自行车租赁试点 21

5 结论与展望 22

参考文献 23

致    谢 24