北京公共自行车换乘模式研究

摘要

    随着城市交通机动化的发展，交通拥堵、环境污染越来越严重，发展慢行交通，建立公共自行车系统，鼓励更多的出行者采用非机动交通工具，引导居民形成“公共自行车+公共交通”的出行模式，是提高城市交通运行效率和减少环境污染的有效途径。

文档首先通过国内外公共自行车系统现状的对比，结合自行车交通在城市交通中的发展和公共自行车系统的社会效益，指出了我国城市建立和推行公共自行车系统的必要性，并对公共自行车系统的运营模式和功能定位进行了探讨。

其次，从诸多因素考虑，对租赁点选址进行研究，从而确定租赁点的地址和设施规模。对交通需求的预测这里采用了四阶段法和双约束重力模型相结合的方法，在交通流分配环节中采用路段阻抗函数对道路的通行能力和流量进行数据调查，做出对某区域自行车出行量的预测。并且对北京公共自行车换乘营运管理及提高北京公共自行车换乘措施进行研究，提出相应的对策和建议。

最后，从规划设计、运营管理、设施建设这三个方面对北京公共自行车发展问题作出总结。

关键词：公共自行车；换乘模式；租赁点选址；需求量预测

Abstract

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Keyword：public bicycle; transfer model; rental location; demand forecast

目    录

1 绪论 1

1.1公共自行车系统的概念 1

1.2公共自行车系统的研究背景 1

1.3北京市自行车流的特点 1

1.4自行车与其他交通方式换乘衔接的必然性 2

2 国内外公共自行车系统发展 2

2.1国内城市公共自行车系统——杭州，广州 2

2.1.1杭州市公共自行车交通系统 2

2.1.2广州市公共自行车交通系统 3

2.2国外城市公共自行车系统——里昂，巴黎 3

2.3总结 4

3 公共自行车系统租赁点的构建 4

3.1公共自行车系统功能定位 4

3.2影响公共自行车系统租赁点选址因素 4

4 北京公共自行车系统换乘营运管理研究 5

4.1北京公共自行车系统与轨道交通的换乘模式研究 5

4.1.1与轨道交通的换乘模式 5

4.1.2提高自行车换乘的措施 5

4.2北京部分地区租赁点自行车换乘量需求预测研究 7

4.2.1自行车换乘量需求预测的意义及研究现状 7

4.2.2自行车换乘量需求预测的研究方法 7

4.3北京公共自行车系统营运管理模式研究 11

4.3.1公共自行车的停放与养护 11

4.3.2 公共自行车的调度 12

5 结论 12

参考文献 14

致    谢 145