虹桥综合交通枢纽临空产业选择与优化研究文献综述

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虹桥综合交通枢纽临空产业选择与优化研究文献综述

1 选题依据及意义
1.1 研究背景
 上海虹桥综合交通枢纽项目位于虹桥机场西侧，是集航空港、高铁、城铁、磁悬浮、城市轨道交通、地面公交、社会车辆等于一体的超大型、一站式换乘交通枢纽。设计日旅客吞吐量110万人次。枢纽核心区占地6.6km2，从东到西依次为西航站楼、东交通广场、磁浮站、高铁站和西交通广场。虹桥枢纽将于2010年上海世博会前建成运营，成为面向全国，服务长三角的门户站点，实现“高速（高铁）和高速（民航）相联、高端（旅客）和高端（旅客）相结”，能更好地发挥交通对长三角区域经济的拉动作用。
 今后，虹桥与外界的联系将被进一步拉近，仅与虹桥交通枢纽一路之隔的临空经济园区将成为上海西部的核心地区。本课题的研究将产业布局、产业关联效应、产业选择评价等分析工具运用于临空经济结构布局研究，来探索虹桥临空产业选择和优化问题。
1.2 课题的理论意义及应用价值
 上海建设国际航运中心和航空枢纽港过程中，必须前瞻性地认识到航空枢纽港客货运输本身带来的经济效应是有限的。目前浦东机场货邮吞吐量与世界最高水平相差无几，排名世界第五，即使做到世界第一，其成长的空间有限性也是显而易见的。而通过建设航空枢纽带动该区域航空物流配送、商贸分销、商业服务、高科技制造、跨国公司总部、国际会展等对时间敏感的高附加值产业的空间集聚，发展航空指向特征明显的临空经济产业集群，形成上海新的经济增长极，其发展空间对促进上海区域经济具有更大的现实意义。

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