2、劣势分析：（1）信息不准确。记得哪一年春节晚会有一个游戏节目，就是几个人传话，当一句话由第一个人传至最后一个人的时候，已经是面貌全非了。空车配载也是如此，货主或车主作为信息源，将供求信息发射出去，经几个配货站，多人口头或电话传播，最后信息失真，往往引发争执。例如，货主作为信息源将5吨去石家庄的货、装车地点本厂、距A配货站30公里的信息发射出去后。该信息将在一些配货站之间传来传去，几经周折，最后变成了去石家庄地区、装车地点距配货站3公里了，这样在装车时难免发生争执。车主、货主、配货站互相推诿责任，最终不欢而散。严重影响交易质量。（2）时空受限。每一个配货站由于地理因素，其辐射区域有一定的限度，这样一方面使其所采集的信息只限于辐射范围内，另一方面辐射区域以外的客户又不能随时获取车货匹配的信息。此地的货运信息供应者，彼地的需求者很难及时得到。从传播的时间上来看，由于都是采用口头或电话传播的形式，信息的供需时间往往存在矛盾，有时需求者大老远的来了，可以前发布的货运信息早已过时，时效性差。（3）不能提供24小时服务。由于配货站采用人工服务，所以营业时间受限，大多数配货站都是早晨7时开始营业，下午17时停止营业，冬天可能停得更早一些。这样就将那些营业时间以外路过此地的空车遗漏了，它们失去了本应有的车货匹配机会。浪费了社会资源，也失去了市场机遇。例如，我是一个大货车的司机，驾车在晚上路过某地时，假如能够通过配载服务，预知明天可以给空车配上货，即使不能够满载，我也可以选择住一夜，第二天再走。这样既避免了空驶，又满足了货主的需求。节约了社会经济的总成本。如果无货可配，就尽早赶路，早一点到达目的地。为自己赢得时间成本。（4）客户到配货站查询信息，要受交通拥挤之苦，从经济的角度考虑费时、费精力。如果碰上交通堵塞就更痛苦了。业务流程的效率低下。（5）营业场所的位置起关键作用。为了给用户提供方便，提高客户入店率，从而增加配货机会，配货站大多沿国道蜿蜒开设或者龟缩于批发市场一角。除了要支付租赁费用，而公路两侧或一些批发市场的门市大都简陋，配套设施也相对落后。顾客进店后，几乎得不到感官上的任何享受。店面经营环境极差，对顾客来说是不公平的。
（二）利用现有的传呼网络，制作一个信息中介平台，将车货供求信息通过群发的方式，传送给会员，货主或车主再由配货站中介完成交易。
1、 优势分析：（1）所有在网的会员可以达到货运信息共享。当你将你的货运信息通过电话播
报给信息台时，服务员就将这一信息群发给所有在网的会员，其他会员通过传呼网接受器就能够收看到你的信息了。（2）一定程度上拉近了供需双方的时空距离。例如，你在A地，要想得知B地的配载信息，就没有必要跟以前似的跑到B地的配货站去问个究竟。只需坐在你的办公桌前，等待网上传来B地的货运信息就可以了。但要有个前提，就是在网的必须有B地的会员，否则是查不到的。（3）有限度的减少了中间环节。如果正赶上车货相匹配的主人都是会员，有可能将配载站这一中间环节省略。
2、劣势分析：这种渠道继承了先前一种渠道的优点，弥补了一些不足。一定程度上拉近了供需双方的空间位置，使供需双方在时间上的矛盾也有所缓解，但仍存在着很大的局限性：（1）信息不准确。由于货运信息的发射者，通过电话播报给服务员，再由服务员操作实施群发，整个过程难免发生口误或操作出错，造成信息的不准确。（2）空间有限。传呼网覆盖的区域只是地区性的，其接受方式也不够便捷，所显示的货运信息只是该地区的，在空间上还存在一定的局限性。例如，人在锦州，有一趟“活儿”由锦州去广州，如果我能够通过信息台查到广州往锦州的回货，到达广州后能够迅速配到货就可以挣钱。如果不能及时配上货，在广州多逗留几天就增加了车辆闲置的时间，收入减少将影响整月的利润。而事实上在锦州地区是没有广州的会员的，也就是说查不到广州那边的配载情况。（3）达不到一对一的服务。服务人员有限，用户拥挤时，不能及时拨通电话播报货运信息，待拨通时，手中的信息可能已经过时，时效性差，影响买卖。或者你很讨厌某一服务员的声音，不情愿他为你服务，但某一天正赶上是他的班，没有办法了，你别无选择，花钱还得忍着。（4）资源共享不充分。在此平台上，虽然会员的个人电脑与之相联，但会员之间的电脑并没有相互联结成网络，信息的共享不够充分。即甲会员不能与乙会员通过电脑直接沟通。电脑的功能就是一台放大了的BB机，会员之间、会员与服务员之间不能互动，网络价值不高。加之传呼网在不久的将来即将被取消，晚上又没有服务员值班，不能够提供24小时服务，前景暗淡。（5）时间矛盾。该网只解决了会员的信息共享，而非会员却需跑到会员处才能查看到信息，供需双方不能在第一时间获取货运信息。
三、网络分销渠道分析
（一）优势分析：
1、空车配载经营的是信息，购买前不需要试用或触摸，网上可直接交易，比较适合网络化分销。
2、从分销渠道的作用上来看，网络分销具备传统渠道所不及的大容量信息传递、快捷的信息交易与理想的互动服务。
（1）在空车配载的网站上，如果愿意的话，客户可以找到任何一个会员的概况、最新动态、业务状况以及会员主动透露的关于经营状况的全面信息，而这些，显然是传统渠道所难以办到的。
（2）排除网络故障不谈，网络分销为客户提供了迄今为止最快捷的、足不出户的货运信息交易流程。这相当于为客户节省了时间、体力、精神等各种成本。 空车配载网络化分销初探(二)由毕业论文网（www.huoyuandh.com）会员上传。
