液体粘性传动试验台设计液压控制系统设计

液体粘性传动试验台设计液压控制系统设计

文档字数:22220,页数:48 附任务书
液体粘性传动试验台设计

摘要

随着生产力的迅速发展和现代化化程度的日益提高，能源的消耗量也急剧增加，导致能源危机的出现和能源价格上涨，使得节能成为当今世界面临的重大技术课题之一。
液体粘性调速离合器是一种靠摩擦片之间的油膜剪切力来传递动力的新型传动方式，在大功率风机、水泵调速节能方面有着广泛的应用前景。
本文研究工作针对液体粘性调速离合器的中油膜剪切理论分析的需要，设计和搭建液体粘性调速离合器试验系统，主要包括以下几个部分：
第一章为绪论，着重分析了选题背景和意义，包括液体粘性调速离合器性能和优势，以及国内外研究现状。
第二章对液体粘性调速离合器的工作原理、结构和基本工作特性进行了大致的介绍
第三章为本课题的主体部分，即完成液体粘性调速离合器试验系统的设计和搭建，先概述试验系统的的方案，然后对试验系统的液压部分设计

关键词：节能液粘调速离合器试验台液压设计

Viscous liquid test drive Design Hydraulic pressure system Design

Abstract

With the rapid development of productivity and the increasing promotion of modernization, the consumption of energy is being greatly increased, which may lead to energy crisis or the rising of the price of energy. As a result, the target of energy saving has been a more and more emergent task.
As a new type of power transmission device utilizing the shear of oil of film between two sets of discs. It is widely used for speed regulation and energy saving in large fans and pumps.
This thesis introduce the research and experimental system in speed regulating clutch liquid viscosity ,which face to the demand of the film hydro-viscous drive clutch, it will set up a platform to do the theory research of film cut drive.
Chapter 1 mainly introduces the background and significance of the research theme, including the performance of the hydro-viscous and the advantage of the use of hydro-viscous. It also introduce of the development of the hydro-viscous at home and abroad.
Chapter 2 mainly introduces the work elements, configuration and the work characteristic of the speeding wet clutch;
Chapter 3 is the mainly part of this project, it introduce the design of the experimental system and give a outline first , then explain the design process in three aspects: the hydraulic par

Key words: Energy saving; Speed Regulating Clutch Using Viscosity; experimental system; hydraulic pressure system；design

中文摘要 .......................................................... i
英文摘要.......................................................... ii
目录............................................................. iii
第一章绪论.........................................................1
1.1 液体粘性传动技术的兴起与背景.................................1
1.2 液体粘性传动的工作原理与工作特性.............................2
1.2.1 液体粘性传动的工作原理...................................2
1.2.2 液体粘性传动的基本工作特性...............................3
1.3 研究液体粘性调速离合器的意义.................................5
1.3.1 液体粘性调速离合器的特点.................................5
1.3.2 液粘离合器与普通湿式离合器的比较.........................6
1.3.3 液粘离合器与液力耦合器的比较.............................6
1.3.4 液粘离合器与变频调速的比较...............................7
1.4 国内外对液体粘性调速离合器的研究状况.........................7
1.4.1 HVD在国外的研究状况.....................................7
1.4.2 HVD的国内研究状况........................................9
1.5 文档的主要研究内容和意义.....................................9
第二章液体粘性调速离合器..........................................10
2.1 液体粘性调速离合器...........................................10
2.1.1 液粘调速离合器的结构.....................................10
2.1.2 液粘调速离合器的工作原理.................................10
2.1.2.1 主机部分的工作原理...................................10
2.1.2.2 液压系统的工作原理...................................11
2.1.3 液粘调速离合器装置的特点及工作特性.......................11
2.1.3.1 液体粘性调速离合器装置的特点.........................11
2.1.3.2 基本工作特性.........................................12
2.2 本章小结.....................................................14
第三章液粘离合器试验台的设计......................................16
3.1 实验台原理和方案的制定.......................................16
3.1.1 概论.....................................................16
3.1.2 液体粘性调速离合器试验台的组成和工作原理.................16
3.2 液粘离合器试验系统液压部分的设计.............................18
3.2.1 试验台液压供油的方案设计.................................18
3.2.2 液压系统的原理及组组成...................................20
3.2.3 液压动力系统各组成元件的型号和技术参数...................21
3.3 本章小结.....................................................24
总结...............................................................25
参考文献...........................................................26
致谢...............................................................27

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