浅谈连锁企业物流配送模式选择策略(二)
、国内连锁企业物流配送模式现状及存在的问题
现阶段存在着多种渠道的物流配送模式
我国从计划经济转到市场经济后, 连锁企业虽然进行了相应的改革和重组, 但是仍然存在着一些旧的配送渠道, 在配送过程中, 生产企业、批发商、代理商以及零售商在目前连锁企业中同时发挥着重要的作用, 有些连锁企业也部分尝试开展第三方物流, 多渠道的物流是我国连锁企业经营管理物流模式的重要特征之一。在多渠道的物流国情下, 如何选择与连锁企业相适应的物流模式成为我国连锁企业发展过程中的一个急需解决的问题。
配送中统一配送率低, 采购成本居高不下
中国连锁协会对内地16 家比较成功的连锁企业的调查表明, 没有一个企业的配送中心对各店经营的所有商品实行100%的统一配送, 少数企业的统一配送率在50%左右, 最好的在80%～90%之间, 多数在60%～70%之间, 而且许多分店都有相对独立的供应商和物流渠道, 实行单店采购和进货, 这就在一定程度上提高了进货成本, 没有取得因大规模进货所带来的优惠进货价格, 不统一配送说明没有统一进货, 而不统一进货则也就丧失了连锁经营的根基。统一配送率低带来的成本居高在一定程度上降低了连锁企业的市场竞争能力, 不利于连锁企业的发展和壮大。
现阶段国内大型连锁企业大多采用自营配送模式
我国连锁企业大力发展物流配送体系, 大部分大型连锁企业都创建了自己的配送中心, 但是大多数是将原先的仓库或者是租用仓库进行改造而成。由于企业对供应链的控制意愿、国有企业的产权约束、“大而全、小而全”体制与“肥水不流外人田”等观念障碍以及我国第三方物流配送质量不高等原因, 在配送过程中没有形成完善的配送作业体系, 而且在选择物流配送模式的过程中, 很少使用专业的第三方物流企业组织配送。
国内物流配送方面的人才相对短缺
我国物流企业大多是有传统运输和仓储企业发展而来，严重缺乏具有现代物流配送管理理念的高素质专业人才。在管理手段上，现有的物流从业人员以手工操作和经验决策为主，很难从信息和物流的专业化角度，以最低的成本提供客户所需的物流管理和服务。
国外物流配送的教育和培训系统非常发达, 许多国家的物流从业人员必须接受职业教育, 获得从业资格后,才能从事物流配送方面的工作。相比较国外而言, 我国在物流配送方面的教育还比较落后, 在高等院校中开设物流专业和课程的高校数量较少, 物流人才的相对短缺对于我国连锁企业的物流配送模式的构建和选择是不利的。
现阶段我国连锁企业物流配送的过程中信息化水平、标准化水平低
虽然我国连锁企业不断加大信息化建设力度, 但现阶段我国连锁企业物流配送信息化水平较低, 许多连锁企业信息技术落后, 总店与分店之间, 分店与分店之间, 以及连锁企业与供货商之间缺乏必要的实时性沟通, 商品销售库存分析、商品调剂、销售信息流、进货信息流等无法及时处理。甚至有些连锁企业配送模式停留在人工记账管理这一阶段上, 配送中心没有相应的配送管理系统, 或者配送管理系统相当落后, 在这种落后的信息化技术下, 缺货断货以及货物积压是不可避免的。另一方面, 在我国物流体系中缺乏相应的标准, 同时由于我国物流部门条块分割、自成体系, 使得物流配送环节中各种运输方式之间装备标准不统一, 增加了物流配送的无效作业环节, 使物流配送速度降低、物流配送成本升高。
、现阶段连锁企业物流配送模式选择
现阶段连锁企业物流配送模式应根据自身的经营管理水平、发展规模和特色以及业务发展的需要做出正确的选择。根据现阶段我国连锁企业的物流配送能力和物流配送水平可以将连锁企业分为四个等级。
A 类连锁企业物流配送模式的选择
A 类企业规模大, 配送中心的经营管理能力也强, 而且企业对配送业务水平的要求最高, 属于这类企业的大多数是国内规模较大的成功企业,如华联、国美、苏果等。这类企业大都是规模和效益非常好的大型连锁企业, 拥有大量直营分店, 同时可能还拥有大量的加盟店。现阶段, 大部分A 类型的连锁企业都拥有自己的配送中心, 实行统一配送。根据中国连锁经营协会的统计, 2001 年国内连锁百强企业当中, 有80%的企业拥有自己的配送中心, 配送中心的平均面积达到9 693 平方米。销售额在1 亿元以上的91 家超市公司, 配送中心的平均面积为8 359 平方米。
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