我国快递服务现状、问题与对策
内 容 摘 要
中国邮政早在1980年、1984年就开通了国际、国内特快专递业务，但到90年代中后期快递行业才因电商行业的蓬勃发展而如雨后春笋般破土而出，发展得如火如荼，加快了国内生产总值的高速增加的步伐，2018年仅全国快递员人数已达300万人，2018年仅“双十一”快递业务总量已达18.82亿件，可见快递物服务行业已与人们的生活密不可分，且达到了日以“千万”乃至以“亿”计的空前盛世。但其行业中也存在快递一次性包装污染环境、快递服务质量不好、同城急件投递慢、快递自提柜业务亏损、农村快递网点覆盖少等问题,本论文将针对制定快递包装行业标准、建立快递员信用档案、个性化快递业务定制、快递自提柜业务拓展、建设农村快递进行分析研究，希望能为快递服务行业提供一些参考。
[关键词]：快递服务；关联行业；经济发展；基础设施；就业机会；企业成本；服务质量；信息安全；信用评价；自提柜；农村网点
目 录
1 导论3
1.1 我国快递服务的发展背景3
1.2 发展快递服务的目的和意义4
2我国快递服务的现状5
3我国快递服务的问题和对策6
3.1我国快递服务存在的问题6
3.2对策7
4结论9
1 引言
我国快递服务的发展背景
我国快递服务作为物流行业的一个部分，诞生依托于物流的兴起，发展得益于电子商务的繁荣。
1979年，国家将“物流”的概念第一次引入中国，并开始举办了一系列的学术研究交流会议。20世纪80年代，邮政的EMS便开始主导着我国刚起步的快递服务行业。20世纪90年代我国借鉴了发达国家的物流经验，1992年在广东和上海开始有试点企业。1992年政府工作报告中第一次提到“配送”（“建立为企业服务的原材料配送中心”）。 1994年宝洁公司在中国大陆的产品分销物流承担公司宝供物流成立，标志着我国近代第一个民间资本第三方物流企业的诞生。但90年代上半期，邮政的EMS依然几乎是国内快递业务的唯一经营者。1996年，当时的国内贸易部草拟了《物流配送中心发展建设规划》，提出发展建现代设物流配送中心，发展现代物流网络。我国物流服务行业初具规模。1999年，“现代物流发展国际研讨会”在北京召开，又国家经贸委与世界银行联合主办，邀集中国与物流相关主要部门和领域。国家领导人第一次公开强调发展现代物流的重要性。
2000年，我国确定了“十五”物流发展总目标；2001年中国加入世界贸易组织，国家出台推进现代物流发展的《若干意见》；2003年电商龙头企业阿里巴巴创立；2004年，国家出台《关于促进我国现代物流业发展的意见》。
随着中国经济的迅猛发展，民营经济日益壮大，电商行业的一日千里，全球经济一体化的不断发展，国际贸易的不断增加，各类生产企业订单急剧增加，我国各类民营快递服务企业迅速发展。到21世纪10年代，战略资本进入快递服务行业，各类快递服务企业也加快了上市的步伐。加上我国经济的转型升级，社会基础设施的不断完善，人工智能的应用和普及更加为快递服务行业的发展带来了新的机遇。
现如今快递服务行业经过三十多年的发展，已经建造起了庞大而严密的运输网络系统，通过汽运、空运、卡航等方式将文件信函、包裹、大型物件甚至宠物等活物进行同城、国内、乃至全世界范围内的运送，具有服务性、网络性、时效性、大跨度性、动态性强、复杂性等特点。
发展快递服务的目的和意义
快递服务行业和电子商务行业、制造业相辅相成。快递服务行业的快速发展得益于电商行业近二十年的高速发展，因为加速各种商品的流通，所以有效地对市场物价进行调控，加之其高效、安全、方便又促进了电子商务行业发展，从而支持了实体制造，促进了第三产业和区域经济的发展。
快递服务行业推动了多种关联行业的转型和发展，对我国经济的繁荣有重要作用。快递服务行业有机地结合了多种行业，是一种关联性强、环环相扣的复合型产业，集仓储、交通运输、自动化、信息网络化、数据化为一体，有人将其称为是一种“多维度立体商业运输模式”，可见现代快递服务业的大力推进，不仅推动了交通运输业、信息业、制造业，甚至是人工智能行业的发展，也拉动了钢铁、煤炭、水泥等制造业的发展。快递服务行业的发展还推动着我国传统的邮政业务转型，实现传统销售和快递业务的有机结合，各个行业也相应创造出了新的发展和商业模式。快递服务行业对我国的科技创新和技术进步也有深远的意义，特别是高铁的发展，从某种程度上来讲也是得益于现代快递物流服务行业的发展。
快递服务行业推动了区域公共基础设施的完善，提高了居民生活满意度。快递服务行业是一个严密的网络系统，像一张巨大的网，每个结点就是一个中转站，中转站或者物流园区的属于基础设施，具有很强的基础性、公共性和服务性，其建设和完善不仅能降低物流成本还能提高当地居民的满意度，改善当地企业产品和农产品流通环境，拉动地方经济。
快递服务行业降低了企业成本，拉动了地方经济的发展。生产企业通过高效的物流能加速运转，降低物流成本，而物流成本又在生产成本中占不少的比重，因此高效的物流能给企业带来更多的利润，形成运输规模经济，特别是对于中小企业的发展有很好的推动作用。由此可见，良好的物流环境，高效便利的中转站和物流园区，完善的基础配套设施，能成为投资环境的一个亮点，吸引企业投资和落户，拉动地方经济的发展。
快递服务行业给社会提供了大量就业机会。快递服务行业是一个庞大的系统，包括了运输、分拣、配送、客户服务等多个环节，每个环节都需要大量的劳动力，虽然如今快递服务行业已经开始高度信息化，但是部分环节或都离不开人力的需求。加上其带动发展的相关产业的劳动力需求，间接就业比快递业直接就业的规模还大，间接与直接就业的比率是1.24：1。可以说为社会创造了大量的就业岗位，并加快了高校对快递物流人才的培养以及地方政府对快递物流专业人才的引进。
快递服务作为物流行业的分支，在特殊或者紧急情况下能发挥重要作用：比如在出现地震等自然灾害时，快递服务行业能快速地启动应急机制，调整自身资源和工作方案，能将救灾物资安全及时地运送灾区，参与救灾。部分较大的快递企业还可以充分发挥自身优势，设置向灾区运送物资的绿色通道，保障物资快速到达灾害地区。
由此可见快递服务行业对我国国民经济发展的重要性。但是，我国的快递服务行业仍然存在不少局限和问题，如果能解决这些不足之处，相信更加会助力区域经济和相关产业的发展，增加国内生产总值的增长幅度。
2我国快递服务的现状
快递服务行业收入在GDP中的占比连年攀升。据预计，在未来的十几年到二十年内，我国快递服务行业业务收入将逐渐接近发达国家的水平，基础产业作用将持续发挥。
据国家邮政局数据显示：
2017年，我国的网络零售交易额达到了两万亿元，成为世界上最大的网络零售市场，然而其中一半以上依赖于快递服务行业的运输服务。2017年，全国快递业务量为400.6亿件，同比增长28%，连续4年稳居世界第一，快递年业务量占全球45%以上，对世界快递增长贡献率超过一半。
2018年1-11月：全国快递业务量共452.9亿件，同比增长24.4%；全国快递企业收入共计5428.8亿元，同比增长22.3%。
2018年12月：圆通、韵达、申通分别实现业务量7.76亿、7.57亿、6.07亿,分别同比增长42.93%、45.30%、47.98%,但单价分别下跌10.81%、7.34%、0.00%，高速增长但单价下滑，表明市场仍处于激烈竞争抢量过程。
第一财经商业数据中心发布的《2018快递员群体洞察报告》中指出，从2016年至2018年快递员增长率高达50%，总数量已经突破了300万人。
3 我国快递服务的问题和对策
3.1我国快递服务存在的问题
据统计，我国快递2016年，共消耗32亿条编织袋、68亿个塑料袋、37亿个包装箱，3.3亿卷胶带。快递用的包装塑料袋是通过回收的化工、生活垃圾等再加工而成，不能重新再次加工，只能废弃，但带有有害物质又无法降解，会给环境带来严重的影响。相关部门在快递包装材料生产标准和快递包装在用量标准上没有进行控制，并且快递企业的包装费用是算在客户头上，快递企业没有成本一说，所以快递服务企业在包装材料上没有进行严格把关，过度包装的问题也很严重。地方政府和媒体在快递包装的污染和回收上也没有进行系统的宣传和反思，所以大部分民众意识也很薄弱。
当前虽然各类快递服务企业尽可能对服务质量进行规范和管控，但一些快递公司依然存在服务质量的问题，比如客户已备注急件但快递方却没有引起重视，导致配送不及时；比如经常有消费者通过电商购买的物品出现破损，即使向客服投诉也未得到妥善的解决的问题；比如某些素质低的快递员私自拆开客户的包裹、换掉物品或者私吞物品；比如经常有客户接到询问是否购买过某些物品的诈骗电话。可见快递服务企业在享用大数据的普及带来的极大便利的同时，并没有采取相关的技术措施保障消费者的隐私。也缺乏对各岗位员工的职业成绩、行为和服务进行信用评价形成信用档案。
寄往同城和相邻城市的快递通常情况下都是随着着送往各地的快递一起进行分拣、中转再随着其他共同目的地的快递一起运输派送，一般情况下次日才能到达。对于客户脱不开身，物品又是急件的情况，并没有起到“快速投递”的效果。我国现阶段快递服务企业业务竞争激烈，但依然是针对普通客户的普通业务，缺乏个性化定制配送和同城邻城当日达的业务。
我国大城市每十个包快递包裹就有一个是放在自提柜里签收的，高校、医院、写字楼设、大型社区、工业园区等人口密集地设立智能自提蜂巢柜，不仅能提高效率，必要时候还能缓解压舱。但据统计，自提柜行业在不断地亏损，与快递行业的发展并不同步。双十一、双十二、618等购物狂欢节导致快递派送高峰时，快递员要凌晨去存件，来抢柜、缩短派送时间。由于收货方大多是上班族，只能在下班或者回家后取件，导致占用自提柜，快递员后续无法再次通过自提柜派件。加上自提柜面向快递员收费，且对于快递员每一件快递佣金来说收费较高，所以除了高峰期，一般情况下快递员并不会随意地使用自提柜。
我国部分村镇、甚至小县城，并没有覆盖足够的快递网点，物流网络不发达，无法满足村镇居民的需求。由于不够发达便利，县级地区比一二线城市的网购次数更多，快递的普及很好地刺激了村镇居民消费，缩小了城乡差异，但是由于部分地方快递物流发展不到位，快递网点覆盖不足，村镇居民的消费需求就会受到影响。并且随着近年来返乡创业从事农业生产和特色农产品生产的大学生和外出务工者逐年增加，快递物流网络不发达，就无法匹配农产品和特色农产品发展的需求。
3.2对策
通过借助法律手段。相关监管部门应出台相应的政策和制定统一的标准：明确要求快递服务企业使用环保、可回收再造的包装，禁止使用不可降解的一次性包装，对快递服务企业进行信用评价，对多次违规使用不环保包装材质的快递企业进行行政处罚；明确要求包装生产企业严格按照统一标准生产，并禁止不符合环保标准的包装的生产和流通，坚决处罚不按标准生产的企业。地方政府可以与有资质的环保处理工厂签订协议，让工厂设立快递包装回收有偿回收站，对包装进行统一标准的回收、运送、处理。另一方面快递公司可以通过现场回收的方式，一方面，有偿回收收件人的可回收再造的包装盒；另一方面，在过渡期，可当场收回不环保的包装袋，以免随意丢弃污染环境；回收过程中提醒消费者销毁快递单，保护个人信息安全。
快递服务企业应加大对员工的培训力度，禁止员工透露消费者隐私，建立可联网查询的快递从业人员职业信用档案。企业应设立常态化的培训和严苛的管理和奖罚制度，来有效地约束员工，保证服务质量的稳定。在培训中加入结业考核，考核不过关者再次停工培训，并通过严格的日常制度管理，规范员工工作中的行为、服务客户的态度，同时建立可联网查询的快递从业人员职业信用档案，从员工进入快递行业开始记录信用评价，工作中的值得表扬的行为、对工作细节的改良和创新、不正当行为都一一记录更新，对于有污点且屡次犯错的员工不再聘用。
快递服务企业应加大投入，通过与信息安全相关机构的合作，建立完善、安全、先进的体系保护消费者个人隐私，尽量降低消费者信息泄露的风险。相关部门也应将企业对信息安全平台的应用纳入企业信用考核，以此监督企业对消费者隐私的保障。
快递服务中小企业可以通过开展同城和邻城个性化定制配送业务另辟蹊径。如客户脱不开身但有重要的文件和物品需要及时送达、比如特殊纪念日给工作中的家属送上一份惊喜等，既有与众不同的卖点，给有需求、有经济能力的客户提供了方便，也给快递服务企业打了免费的广告，增加了收入。定制配送业务的优势还在于可以根据客户的要求，随时调整对私密性、安全性、娱乐性、快捷高效性的把握。但与此同时，对配送员的服务质量、工作质量也有更高的要求，所以依然需要企业在员工的培训、制度管理、快递员职业信用档案的建立的方面做到位。
快递服务企业可以通过培训和签约高峰期兼职快递员，在高峰期时作为支援，提高派送能力。自提柜不应只通过针对快递员收费获取利润，应该提高智能化，增加多元化的有偿服务功能。比如让自提柜操作界面更加智能化，与各类生活服务公司合作，通过操作，预约各类家政服务，短租自提柜作为流动性较强的客户的果蔬保鲜柜、预约干洗业务并通过自提柜完成揽货和取货、设置自提柜为外卖的取货地以确保外卖收货方的安全性和私密性，缴纳水电气网络物业费，充值交通卡等等。实现智能自提柜一柜多用，不断丰富和完善服务项目，形成强大的网络体系后，便可成为新的经济创收点，增加盈利，降低亏损风险。
各地政府应重视农村快递的发展，提供优惠和适当的引进政策，支持快递企业在农村的发展，在农产品生产发达或者聚集的地方设立有足够能力运转的物流枢纽，建设好农村交通，达到让农产品走出去的交通条件。
各地政府应重视快递行业的规范发展，加快完善农村交通和物流基础设施，定期培训快递服务企业的管理人员和从业者，加强对专业知识和法律知识的学习，随时传递最新的行业信息；推广人工智能和互联网的普及和应用，建立集交易、办公、中转为一体具有一定规模的物流枢纽或运转中心；通过签订协议，加强农村新兴物流中心与邻近成熟物流园之间在信息领域、技术领域、专业领域的沟通协作；通过支持和促进农村客运班线和快递服务企业合作的方式，达到资源共享和资源节约的目的。政府和快递物流协会通过制定统一的行业服务标准和运输设备标准，以及建立统一的信息平台，实现资源的整合和共享，降低农村快递中小企业的运输成本，提高运输效益。各政府相关部门应加强对农村快递企业的监管力度，加强对交易过程中的是否存在不合理合法情况的监管，建立企业信用档案，对多次出现与客户产生纠纷、被投诉、运输服务能力差的农村快递企业进行处罚和监管。
4结论
总而言之，快递服务行业的发展，拉动了与之相关的产业的发展，更推动了我国经济的发展。本论文通过对快递服务行业的发展背景、现状、存在的问题的分析，提出了一些解决问题的对策和方向，为行业的发展提供参考和借鉴。
参 考 文 献
[1]杜艳.我国快递业对国民经济增长作用机制研究[J],北京邮电大学，2013（5）：22-23.[2]曾浩.对快递业助推中国经济发展的思考[J].邮政研究，2014（9）：52-53.
致谢
感谢各位老师的耕耘，特别感谢论文指导老师的辛苦付出和不吝赐教。相信论文撰写过程也是本人提高自身专业文化素养的一个过程。再次感谢各位老师！
