一、降低物流成本的意义
二、物流成本的划分统计及分析
三、降低物流成本的对策
内 容 摘 要
企业物流管理的目的就是为了降低物流总成本。之所以要研究企业物流管理，就是要寻求降低物流总成本和增强企业竞争优势的有效途径。物流成本已经成为企业应对市场竞争和维护客户关系的重要的战略决策资源。对物流成本的研究与控制就是为了掌控这一战略资源。
企业物流成本的研究与控制
物流成本是物流管理的重要手段，也是物流经济效益指标的量化，它能更直观地体现出物流的经济效益。
一、降低物流成本的意义
物流专家、昆明理工大学教授张悟移在作《物流管理的概念与方法》讲座时指出。“一个企业、一个国家的竞争能力，不取决于它能生产出多少产品，而取决于它能生产出多少适销商品，取决于它能将多少商品顺利销售出去，取决于它的产品流通速度。流通能力已成为一个国家、一个地区经济运行的先导力量。” 张悟移分析说，随着社会分工细化和生产效率的提高，产品生产占用的时间平均下降到10％以下，90％以上的时间处于流通状态。从某种意义上说，在市场经济条件下的财富不是生产出来的而是交换出来的。现代物流的飞速发展，已渗透到经济社会的各个领域，成为继“降低资源消耗”和“提高劳动生产率”之后的“第三利润源泉”。流通产业创造的增加值在中国GDP中的比重近年来一直稳定在8%左右，2004年商务部和国务院发展研究中心发布的《中国流通产业发展报告》称, 以批发、零售业及相关的服务业为主的流通产业正逐渐成为拉动国民经济发展的重要力量。
物流作为一个系统，由运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息等环节组成。物流系统的总目标是实现宏观和微观的经济效益。但是，系统要素间有着非常强的“效益背反”现象，子系统的效益最佳并不代表系统的整体效益最佳。而考虑物流系统的整体最佳，就必须考虑物流成本。物流成本是物流管理的重要手段，也是物流经济效益指标的量化，它能更直观地体现出物流的经济效益。“物流成本冰山说”是由日本早稻田大学的物流成本学说权威西泽修教授提出的著名的物流成本论著，是指将物流实际总成本喻为海中的一座冰山，而企业财务会计中体现的物流成本只是冰山一角。“冰山理论”的提出，一方面让人们看到了物流成本的实质，同时也对物流成本的统计和计算提出了更高的要求。
据统计，即使是在一级市场的上海，光明牛奶为其6000余人的小型零售终端支付的单箱配送成本竟多达8元人民币，可口可乐公司也一直未能解决和实现其在西藏地区的配送效率与相关的成本节支……其实，这只是物流成本问题上的冰山一角，因为根据中国物流权威机构于2004年的计算：全国物流成本每降低一个百分点就可以新增1300亿元的社会经济效益！
降低物流成本是企业永恒的课题，从企业微观的角度看，降低物流成本的经济效益主要体现在以下两点：1、由于降低了企业的生产经营总成本，从而扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。在销售收入和其他成本及费用不变的情况下，企业的利润因此会得到增加。由经济学的基本原理可以知道，企业产品的市场价格是由市场的供求关系决定的，但价格背后体现的还是产品的价值量，即产品中所凝聚的人类抽象劳动的数量。商品价值并不取决于个别企业的劳动时间，而是由行业平均必要劳动时间所决定。当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效率，物流费用低于所属行业平均的物流费用水平的时候，该企业就有可能因此获得超额利润，物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”；反之，企业的利润空间就会下降。正是这种与降低物流成本相关的超额利润的存在，而且具有较大的空间，导致企业积极关注物流领域的成本管理，致力于降低物流成本的努力。2、降低物流成本后，企业具备了产品在价格方面的优势，可以利用相对低的价格销售自己的产品，从而提高产品在市场上的竞争力。因此，降低物流成本对企业有着重要的意义。
二、物流成本的划分统计及分析
物流总成本是企业管理物流运作的主要指标，但物流总成本本身并不能反映企业的物流运作好坏。通过物流总成本的统计分析，使企业可以从全局的角度了解自身的物流运作现状，明确目前关键的瓶颈问题以及突破口，提出解决的方法，以提高企业整体的运作绩效。
对物流成本进行分类可以向管理者提供更多对决策产生影响的细节问题，但企业的物流活动是按照功能的不同来组织进行的，如订单处理、运输等，而且大多数企业采用帐户划分成本，物流成本无法单独列示，因此，划分物流成本任务艰巨。
1、运输成本。通常情况下，单位商品的运输成本与运输距离成正比，与运输商品的数量成反比。运输距离越长，单位商品的运输成本越高。单车运载的商品数量越大，运输成本越低。所以理想的运输服务系统应该是在运输距离固定的情况下，追求运输商品数量的最大化。而在运输商品数量不足的情况下，追求运输距离的最小化。理想的运输服务系统的解决方案是将长距离、小批量、多品种的商品运输整合起来，统一实施调度分配，并按货物的密度分布情况和时间要求在运输过程的中间环节适当安排一些货物集散地，用以进行货运的集中、分捡、组配。实行小批量、近距离运输和大批量、长距离干线运输相结合的联合运输模式。另外注意下面两个方面或许可以有效的降低运输成本:
线路的优化。运输路线的选择会直接影响到运输成本的大小。在运输的过程中应尽量避免同一物资在同一路线上的往返即对流现象的发生。同时，在交通图成圈时，要防止运输迂回的出现。
有效的配载，尤其是回程配载。在长距离的运输当中，回程配载可以极大的降低运输成本。如果长途货物运输回程实现有效配载，则单位商品的运输距离由往返减为单程。距离减半，成本降低为50%。
2、库存成本。 物流系统中的库存成本是和库存系统的经营有关的成本。一般情况下，库存成本由订货成本、保管成本、缺货损失费几项构成。在存储单位物资单位时间的存储费不变的情况下，库存成本与单位订货需求量正相关，与每次订货的订货费正相关，与缺货损失费正相关。而单位订货需求量与缺货损失费之间又存在一种影射—即随着单位订货需求量的增加必然会减少，这也从一方面体现了物流系统的“效益背反“原则。
考虑到存储系统作为物流系统的一个子系统，在顾全大局的前提下，合理库存对于降低库存成本是非常必要的。合理库存主要包括以下两个方面:
第一、合理的库存量。指在新的商品到来之前，能保证在这个期间商品正常供应的数量。合理的库存必须以保证商品流通正常进行为前提。
第二、合理库存结构。指商品的不同品种、规格之间储存量的比例关系。社会对商品的需要既要求供应总量的满足，又要有品种、规格的选择，而且要求的结构也在不断变化，所以，确定合理库存数量的同时，还必须考虑不同商品及其品种、规格在储存中的合理比例关系，以及市场变化情况，以便确定正确的储存结构。
除了合理库存以外，配送环节也可以在一定程度上降低库存成本。配送中心对商品库存成本控制的实现主要靠配送中心对购货商的近距离快速反应能力和对多家购货商的需求的均衡预测实现的。
3、管理成本。物流管理成本指为支持商务战略而对材料、在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政管理的成本。在物流成本中，管理成本是最难以控制和统计的。在我们国家这种情况尤为突出。主要原因是我国企业物流总成本管理的概念比较淡薄，往往只关心直接的仓储和运输成本，而对物流管理成本则基本不予考虑。另外，受基础数据的限制，特别是由于我国有关物流行业的产出及物流成本的统计数据缺乏，以至于对管理成本我们只能借鉴一些发达国家的物流管理成本的分析。美国1974－1994年物流成本统计资料表明，管理成本在总成本中所占的比重基本保持在3.8％左右。而我国作为发展中国家，管理水平和管理技术相对落后，有关资料显示，我国目前的信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%。排除物流总成本基数过高的影响，我国的物流管理成本在物流总成本中所占的比重亦远远高于美国的3.8%。
物流管理成本与企业的信息化程度关系密切，而企业的信息化程度又影响着企业正常生产活动的各个环节。发展信息化系统，可以以相对较小的资金投入，实现物流管理的优化，获得第三利润源泉的回报。而且，物流管理的信息化还会促进运输和仓储系统的发展。比如，运输企业的作业管理信息系统可以支持调度人员对司机的快速、有效的调动，安排货物的联合运输并进行全过程的追踪管理。仓储管理信息系统可以对商品库存数量、存放位置、搬运过程、捡货、包装、出库、入库等进行管理支持。当然，由于管理信息系统的建立本身也需要一定的成本，或许直接的降低总成本有一定的难度，但是信息系统的建立无疑会提高物流企业的服务水平和工作效率。在总成本一定的条件下，这应该也是间接的降低了物流成本的表现。
4、逆向物流成本。产品由市场反向流向企业的现象古已有之，将来也不会消亡。当企业的经济规模不断扩大，很少有企业能意识到，在扩大规模的同时，其资源损失的绝对值也会同步增长。于是，在物流的隐性成本里面，又多了一个逆向物流成本的概念。在买方市场条件下，客户对产品的质量及所需的服务要求越来越高。在这个过程中，逆向物流的产生不难理解。比如，物流操作过程的不规范可能导致高比例的产品损坏，不得不从末端返回厂家，就会产生逆向物流，同时，因对传真或电话订单的理解有误而造成的错误发货，因销售预测不准确而造成的区域间反复调拨等等均产生逆向物流。当逆向物流达到一定的规模时，由逆向物流所产生的成本也时非常可观的。全球知名的化妆品品牌雅诗兰黛（Estee Launder）一年的销售额高达40亿美元，而其每年因为退货、过量生产、报废和损坏的商品也很惊人，达1.9亿美元。美国的消费电子业，每年的退货额超过150亿美元。如今，美国各行业每年的退货额已达到650亿美元。 这些巨大的数字反映的只是一个品牌、一个行业和一个国家为退货承受的损失。人们完全可以将这些数据放大至少5倍，以估测全球的退货状况。目前，这串数字正以难以想象的速度增长着。
逆向物流的产生与物流的管理水平息息相关。提高物流的管理水平，虽不能彻底消除逆向物流，但可以把逆向物流控制在低水平，从而降低企业的逆向物流成本，进而降低企业物流的总成本。
降低物流成本的主要目的是在实现既定的顾客服务水平的条件下降低企业的物流成本，提高企业的竞争能力。物流作为一个大的系统，分析其成本和收益应从整体考虑，避免子系统间各自为主。也就是说要站的高一点，看的远一点，为企业的发展壮大提供最强有力的支持。
三、降低物流成本的对策
企业经营的一个重要目标是以最小的投入换取最大的收益。而实现这一目标的最好途径是成本管理，物流成本的控制是对成本限额进行预算，将实际成本与目标成本限额加以比较，纠正存在的差异，提高物流活动的经济效益。
（一）通过对企业物流成本的分析，降低物流成本的基本途径有以下几种：
1、通过效率化的配送来降低物流成本 企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
2、利用物流外包降低企业物流成本，降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
3、借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本 在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
4、加强企业职工的成本管理意识 把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
（二）正确计算物流成本是有效降低物流成本的基础，目前的物流成本核算方式主要有按支付形态计算、按功能计算和按适用对象计算等三种。按支付形态计算是把物流成本分别按运费、保管费、包装材料费、企业内部配送费、人事费、物流管理费、物流利息等支付形态记账。从中可以了解物流成本总额，也可以了解什么经费项目花费最多。这对认识物流成本合理化的重要性以及考虑在物流成本管理上应以什么为重点，十分有效。按功能计算是指分别按包装、配送、保管、搬运、信息、物流管理等功能计算物流费用。从这种方法可以看出哪种功能更耗费成本，比按形态计算成本的方法能更进一步找出实现物流合理化的症结。而且可以计算出标准物流成本（单位个数、重量、容器的成本），进行作业管理，设定合理化目标。按功能计算物流成本，可以从功能的角度掌握;按形态计算出来的物流成本，在将物流部门费用按不同的功能详细划分时，其分配基准比例由于行业和企业情况的不同而不同。因此根据本企业的实际情况找出分配基准是很重要的。还可以按单位（配送一件或挑选一个）计算功能物流成本。再就各个功能物流成本的构成比例或金额与上一年度进行比较，弄清增减原因，研究指定整改方案。按适用对象计算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一种对象上。如可以分别把商品、地区、顾客、或营业单位作为适用对象来进行计算。按支店或营业所计算物流成本，就是要算出各营业单位物流成本与销售金额或毛收入的对比，用来了解各营业单位物流成本中存在的问题，以加强管理。按顾客计算物流成本的方法，又可分按标准单价计算和按实际单价计算两种计算方式。按顾客计算物流成本，可用来作为选定顾客、确定物流服务水平等指定顾客战略的参考。按商品计算物流成本是指通过把按功能计算出来的物流费用，用以各自不同的基准分配给各类商品的办法计算物流成本。这种方法可以用来分析各类商品的盈亏，在实际应用时，要考虑进货和出货差额的毛收入与商品周转率的影响。
（三）优化资金流
提高企业的资金效率。从局部看物流服务可以有效的促进企业降低各项成本，从整体看可以进一步改善企业的资金流状况提高企业的资金效率，由此实现从资本运营的角度提高企业的经济效益。全过程的供应链管理是全局性的而不是局部的，是长期性的而不是暂时的，这就决定了在通过物流服务降低客户成本的过程中必须注意到对企业资金流的影响与完善。实际上一个成功的物流服务项目是货物流、信息流和资金流的有机结合和高度统一。我们可以这样形容，货物流是外在行动，信息流是技术手段，而资金流是最终目标。企业的经济效益最终是由资金流的运行状况所决定的，所以物流服务中的成本管理根本上是需要以企业资金流的运转效率为基础的，企业的资金效率越高，降低成本的幅度越大，经济效益就更加明显。企业的资金流运动本质上是企业的资金在货币资本、生产资本、商品资本三种状态上的资本周转过程，资金效率取决于预付资本总量和资本周转速度两种因素。库存的降低可以直接减少企业用于生产的资本预付总量，而资本周转速度的提高是通过提高企业的物流配送速度以及在流通过程的增值服务完成的。所以，高效率的配送体系和具有增值服务能力的物流中心是提高企业资本周转速度的重要条件。
物流成本管理还没有超出财务会计的范围。分析降低现行物流成本方面存在的问题主要有以下几点:第一，物流部门向高层管理人员报告的物流成本，只不过是“冰山一角”。而没有向他们生产、销售部门提供有关物流成本的确切的有价值的资料。降低物流成本只是靠物流部门去解决，而没有与生产和销售部门共同研究解决。第二，大多企业没有建立起多批次、小批量物流系统，只是企图在过去物流系统的基础上降低物流成本，没有注意到机构之间的壁垒，如支店之间的壁垒已成为降低成本的障碍，有的即使注意到了，也没有认真解决。第三，没有正规的负责物流会计的专门人员。
最后需要指出的是， 现在已经进入物流活动可以产生收益的时代。在考虑物流服务与物流成本的关系时，应当在维持一定物流服务水平的前提下，降低物流成本。现代物流成本管理理念认为由专业物流部门做好物流预算，分层分级建立物流成本责任制也尤为重要。分清可控与不可控部分，明确责任，制订奖罚措施。过去企业只是把目光局限在如何掌握物流成本上，掌握物流成本确实非常重要，但现代物流成本管理理念认为今后应当把重点转移到如何应用物流成本上来，注重物流成本效益。在物流研究与控制方面，今后还应积极推行成果评估和物流盈亏的分析。
参 考 文 献
[1] 劳动和社会保障教材办公室组织编写. 物流成本管理实务. 中国劳动社会保障出版，2006年6月
[2]连桂兰. 如何进行物流成本管理. 北京大学出版社，2004
[3] 杨伟东. 现代物流企业财务会计. 广州：暨南大学出版社，2004
