（16）说明供应链和供应链管理的含义。
供应链指生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。供应链管理是指利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制。
释放供货风险。建立起稳定的战略伙伴关系，对供应商的生产能力、质量保证能力、质量改进能力的全面了解。
保证了自身产品质量和零配件的及时供应。
有效地控制成本，扩展市场，提高效益。
在保证自身产品的质量同时，也带动协配厂家的管理水平的提高，为大家共同发展创造了良好的条件。
（17）供应链中各成员的关系主要有哪3种类型？
第一种：物流关系特别明显，但是在物流以外的信息流动其实相当有限。（松散）
第二种：以伙伴关系为导向的供应链关系，信息链间具有互动能力。（紧密）
第三种：强调重点在于通过信息高度互动达到大规模定制与顾客导向的生产能力。（供应链战略合作伙伴）
（18）供应链伙伴关系建立的步骤。
针对公司特点，投入专项资金组织专家技术人员，进行供应链管理软件开发，在使用中不断进行完善。
利用供应链软件系统对供应商进行体系评价和对潜在供应商的评估，建立起一套优胜劣汰的管理体制。
与供应商建立战略合作伙伴关系，将质量管理延伸到协配厂家，追踪供应商的质量改进情况，深入到生产过程中去，使供应商的生产过程处于受控状态。
在供应商之间组织内部技术交流，提升零配件的质量，为供应商创造了更多的市场机会。
四、方案设计与评估题
1、甲公司要从位于S市的工厂将其生产的一种化工产品送往位于H市的客户手中。这种化工产品的包装为1000公斤的包装，货物价值为10000元/吨，每年在H市的销量约为3万吨。根据历史记录，甲公司客户的订货提前期在8至12天的范围内，订货批量一般在300吨左右，而且要求及时配送。甲公司的物流经理获得了三家物流公司报来的方案，分别是：
（一）A公司是一家公路货运企业，可以按照0.6元/吨/公里的优惠费率来提供直接到H市客户的配送服务，货损率为0.1%，货损赔付率为100%。已知S市到H市的公路运输里程为1800公里，估计需要3天的时间才可以运到。
（二）B公司是一家航运企业，可以按140元/吨的优惠费率提供到H市的水路散货运输服务，S市工厂至散货码头的短途运输费为15元/吨，H市码头至当地配送中心的短途运输费为20元/吨，两地的码头费各为20元/吨。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为7天，货损率为0.3%，货损赔付率为100%。B公司还可以提供H市当地的中转仓库，其仓储费率为10元/吨/月，进出库费率总和为15元/吨，产品在库的平均储存时间为3天，从中转仓库至客户的短途运输费为40元/吨。
（三）C公司是一家综合物流服务企业，可以提供集装箱水路联运的服务，即先用汽车从甲公司的工厂将货物运至S市的集装箱码头，再用船运至H市的码头。根据以往的经验，每个20’集装箱可装载该种产品16吨，整个水路运输时间大约为7天，货损率为0.1%，货损赔付率为100%。C公司可以在H市的码头提供5天的集装箱免费堆存，然后可以按照甲公司的指令，用汽车将集装箱直接从码头运至客户手中。C公司的报价为4600元/20’集装箱。
问题：
什么是“溢短条款”？为什么需要在运输合同中注明“溢短条款”？
请从成本角度评价上述三个方案的优劣。
综合考虑成本、服务、管理和应急等一系列因素，您认为甲公司的物流经理应该如何设计自己的配送方案？为什么？
问题1：
“溢短条款”的主要内容是：规定当运输过程中发生货损，需要额外补充运输时，承运方和托运方在额外的运输费用方面各自承担的比例。
在签订运输服务合同时如果没有约定“溢短条款”，容易在业务运作过程中因货损货物补充运输的费用产生纠纷。
问题2：
方案一：
年度总成本 =（0.6*1800* 30000）+（0.6*1800*30000*0.001）
= 1080*30000+1080*30 = 32400000+32400= 32432400元
方案二：
每吨的成本 =（140+15+20+40）+（10/30*3）+15+40
= 271元/吨
年度总成本 = 271*30000 + 271*90
= 8130000+24390 = 8154390元
方案三：
每吨的成本 = 4600/16 = 287.5元/吨
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