制造业/商贸业与物流业联动问题研究——以广东省为例(三)

制造业/商贸业与物流业联动问题研究——以广东省为例(三)

    从货运量角度来看。2017年货运量的进行主要以公路为主，2017年广东省公路运输完成货运量288904万吨，占所有运输方式的72.09；铁路运输量为7457万吨，占广东省货运量的1.86%；水路完成货运量为94910万吨，占货运量的23.68%；民航和管道货运量占比少数，共完成货运量9485万吨，共同完成广东省货运量的2.37%。

    表2-1 2017年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度

    指标 单位 绝对数 所占份额% 比上年增长（%）

    货物运输量 万吨 400756 7

    铁路 万吨 7457 1.86 4.2

    公路 万吨 288904 72.09 5.9

    水路 万吨 94910 23.68 10.8

    民航 万吨 166 0.04 3.7

    管道 万吨 9319 2.33 4.8

    货物运输周转量 亿吨公里 28199.9 28

    铁路 亿吨公里 271.51 0.96 8.1

    公路 亿吨公里 3634.89 12.89 7.5

    水路 亿吨公里 24012.13 85.15 32.2

    民航 亿吨公里 68.71 0.24 11.1

    管道 亿吨公里 212.66 0.75 22.4

    数据来源：广东省物流年鉴

    2.物流业基础建设情况

    2017年广东省交通运输固定投资额3820.7亿元，2016年为3032.3亿元，相比2016年增长26.2%，广东省物流业基础设施得到持续良好的改善。

    ①铁路建设方面。截止到2016年末，广东省的铁路通车营业里程为4157.9公里，比2015年的4035.2公里增加了3%。

    ②公路建设方面。截止到2017年末，广东省公路总里程达到21.99万公里，与去年相比增加了6462公里，占全国公里里程4.6%。其中包括等级公路204614公里，等外公路13471公里；高速公路7683公里，一级公路11332公里，二级公路19200公里。

    ③水运建设方面。 广东省港口众多，分为沿海港口和内河港口。2012年至2017年间分别建成广州港10万吨级出海航道、珠海港15万吨级航道和惠州港荃湾港区7万吨级航道。下表2-2主要是介绍了截止2017年广东省的沿海港口的具体情况。

    2017年1-12月，全省交通基础设施建设共完成投资1386.8亿元，为年度计划的120.6%，同比增长10.4%。其中，高速公路完成1020.4亿元，为年度计划的118%，同比增长18.4%；普通国省道完成100.7亿元，为年度计划的134.2%，同比增长18.2%；农村公路完成111.6亿元，为年度计划的111.6%，同比下降27%；港口项目完成85.2亿元，为年度计划的113.6%，同比下降13.1%；航道项目完成33.6亿元，为年度计划的134.3%，同比增长23.4%；公路客货站场及其他完成35.3亿元，为年度计划的353.4%。

    2017年，我省各类型交通固定资产投资项目均超额完成年度目标任务。

    表2-2 广东省沿海主要规模以上港口码头

    港名 货物吞吐量（万吨） 泊位长度（米） 生产性码头泊位数（个） 码头长度（米） 万吨级泊位数（个）

    广州港 52253.8184 54507 485 54508 73

    湛江港 25612.4986 18494 144 18494 35

    汕头港 4985.0477 9898 87 9898 19

    深圳港 21409.88 31922 141 31922 71

    数据来源：广东省物流年鉴

    3．物流企业状况

    近年来通过不断发展，广东省口前主营业务为物流仓储的上市企业8家、SA级物流企业达到20家、A级物流企业251家，数量居全国前列;全省形式多样，门类齐全的物流园区高达362家，规模较大的物流园区有20家，占比同国内其他省市相比居前列。保税物流方而广东省现有综合保税区、保税港区、出口加工区各2个、7个B型保税物流中心、4个保税区,130个保税仓库、2个出口监管仓库、数量居全国前列，吸引了亚马逊、京东商城、苏宁易购、酒仙网、捷普电子等知名企业。这些大的电商行业龙头聚集，成为珠三角乃至广东电子商务发展的电子商务支撑，不断释放产业集聚效应，成为带动产业发展“引擎”。

    自古以来，广州省经济发达，文化底蕴深厚，有功夫、美食、商人等。综上所述，从物流规模方面，无论是货运量还是货物周转量，都呈增长态势，尤其是货物周转量。不仅得益于广东省得天独厚的自然优势，港口众多，其中水运就占货运周转量的85%，还得益于广东省本来就繁荣的经济。广东省不仅水路运输发达，铁路运输也异常发达，截止2017年末，广东省的铁路运输里程占全国总量的3.4%。由此可见，广东省的物流业有雄厚的经济基础与自然基础，其前景依然客观，潜力无穷。

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