2、建立拉动式造船生产计划系统
拉动式计划系统是相对于传统的推进式计划系统而言的，传统的计划模式是从上到下，从前向后的推动，对计划人员的业务素质要求非常高，计划编制人员必须熟悉全公司的情况和资源，必须熟悉产品，否则计划就不能落实，计划的随意性很大，计划执行过程的控制较难。
建立拉动式计划系统，必须要按照客户的需要来制定生产计划，下道工序就是上道工序的客户。
（1）拉动式造船生产计划系统的含义
拉动式生产计划系统是指由后道工序向前道工序提出需求计划，前道工序严格按照后道工序的要求来安排生产，不提前，不拖后，实现“从后向前，由下而上”的生产计划组织方式。
（2）拉动式造船生产计划系统的实施特点
计划管理分级是拉动式造船生产计划系统的特点之一。明确定义公司的计划体系由公司级生产计划和各制造部、事业部、子公司生产计划两部分组成。下级计划就是对上级计划的分解和细化，下级计划必须服从上级计划。
后道工序向前道工序提出需求计划是拉动式计划系统的另一个主要特点。按照拉动原理从后向前一级一级由作业者、车间、制造部提出各自的作业计划和对其他部门的需求计划，经生产主管部门进行综合平衡，作到作业计划、资源计划、物料计划、设计计划等的统一、协调、最后汇总成为全公司的年度计划和月度计划。
如实填写工时记录表是拉动式计划系统的第三个主要特点。每个工人每天必须如实记录当天的实际工作情况，然后由专门人员将每天的实动工时按作业区分、作业工种、作业内容输入到工时数据库。如果出现工时放空的现象，必须写明原因，而这些浪费的工时就成为下艘船舶改进生产计划、提高生产效率的起点。每艘船实际建造工时的详细记录也是作业者制定作业计划和劳动力计划的依据，也是生产主管部门平衡生产作业和劳动力的依据之一。
3、生产计划管理层级的科学划分
精益造船计划系统将计划划分为五级，从高到低分别是公司三年滚动产品计划、公司年度生产计划、公司各产品中日程计划、公司三个月滚动生产计划及公司各产品双周滚动生产计划。
三年滚动产品计划是公司最高级别的生产策划和生产计划，是公司的第一级计划。
年度生产计划由公司的生产、安全、质量、建设、生产保障等部门共同提出，年度计划包含三年滚动产品计划中的当年部分，并对三年滚动计划的年度部分内容进行细化、分解、落实，是第二级计划。
各产品中日程计划，由各产品的项目组提出，生产施工部门和主管部门共同平衡。各产品中日程计划，是以产品建造为主线，按照三年滚动计划和年度计划中的节点、实物量分配的要求，细化产品的建造内容，是第三级计划。
三月滚动计划由各施工部门按照拉动原理提出，生产主管部门平衡。是根据三年滚动计划和年度计划中的节点、实物量、各产品中日程计划的要求，对各制造、生产部门按产品明确具体的生产内容安排，是对上述三级计划的具体执行，是第四级计划。
各产品双周滚动计划是对月度计划的按产品落实和细化，对月度计划负责，是第五级计划。
上述五级计划逻辑严密，浑然一体，责任明确，层级清楚，根据和被根据有明确要求，共同构成了船舶建造的严密的生产组织计划体系和网络，使造船生产的有效组织，提高效率，加强计划控制成为可能。
4、编制项目生产资源需求计划
（1）编制项目生产资源需求计划的主要依据和方法
船舶产品工作分解结构WBS是资源需求计划的依据之一。利用WBS系统编制项目资源计划时，工作划分的越细致、具体，所需生产资源的数量和种类越容易确定，工作分解自上而下逐级展开，各类资源需要量可以自下而上的逐级累加，便得到整个产品项目的各类资源需求。
船舶产品项目工作进度计划是资源需求计划的依据之二。进度计划是其他计划的基础，资源计划必须服务于进度计划，何时需要何种资源必须围绕进度计划的需要来确定。
船舶产品的工作范围和相关历史资料是资源需求计划的依据之三。工作范围确定了生产资源的使用范围和使用目标，相关历史资料将使资源计划的编制变得简单而有效。
专家判断、数学模型、选择确认是编制项目资源需求计划常用的三种方法。
专家判断法经常用于系列船资源需求计划的编制。由于系列船企业已经连续建造多条，对资源的需求时间及范围已经相对固定，由掌握系列船建造经验的专家来编制资源需求计划，计划的编制就变得简单、快速、有效。
数学模型法经常用于首制船资源需求计划的编制。首制船对企业来说是完全陌生的，必须严格按照数学模型和程序对资源的需求进行分析，从而确定科学的资源需求计划。运用数学模型法，可以得到相对比较科学、准确的资源需求计划。
选择确认法经常用于资源相对封闭和独立的区域，或者是系列船和首制船之间资源需求的临时平衡。 在不影响整体计划的情况下，能够快速解决现场的临时性问题，保证生产连续。
在大型造船企业中，专家判断法最为常用。这是因为现代造船强调流水作业、节拍生产，企业承接船舶呈系列化趋势，同类型的船舶可以连续建造几十条，由此，专家判断法成为企业常用的资源需求计划编制方法。
（2）项目生产资源需求计划的工具
编制船舶产品项目资源计划的工具包括：资源矩阵、资源数据表、资源甘特图、资源负荷图或资源需求曲线、资源累计需求曲线。
（3）项目生产资源需求计划的优化
船舶建造过程中需要使用大量的资源，而在一定时间内，由于一些因素的影响，能够提供的资源往往是有限的，所以如何合理的利用资源，使得各个产品都能比较平稳的对资源提出需求，实现资源的均衡使用，就必须对各个产品的资源需求计划进行平衡和优化。
资源优化的目标主要有两个：一是对于资源有限时，如何使完成的总工期最短。二是总工期一定时，生产计划如何合理安排，使得在整个计划期内所需要的资源比较均衡。 我国造船企业生产计划管理现状及对策研究(六)由毕业论文网（www.huoyuandh.com）会员上传。
