当前，我国融资租赁行业正处于高速发展时期，各种类型的融资租赁企业纷纷进入市场，如何在这种迅猛发展的过程中保持行业的良性发展和有序竞争应成为今后行业建设的重点。为此，我国应尽快建立行业自律组织，促进融资租赁行业的健康成长。这样，有助于与国际行业协会和租赁公司进行沟通与合作，为增强行业的国际影响力和竞争力提供有效途径。同时，应积极发挥行业协会桥梁纽带作用，加强对租赁业的理论研究与宣传，促进行业的业务学习与交流，安排国内国际间租赁考察活动，建立全国性的租赁信息库，介绍国内外租赁市场的行情与动态，组织从业人员的业务培训等，最终达到行业的繁荣与发展。

    （三）推动产品创新，打造核心竞争力

    我国融资租赁行业仍处于发展初期，经营模式比较单一，在进行产品创新的过程中，应以推动经营租赁、开发和丰富轨道交通类租赁和战略性新兴产业为主要方向，重点包括：加强二手设备市场建设、增加租赁专业人才和团队建设、从全球产业价值链角度加强对核心产品和创新产品的研发。在产品研发的同时，通过流程和产品的标准化，明确不同租赁公司的核心竞争力，将核心资源和标准化资源有效区分，推动租赁咨询服务业务的开展，从而进一步丰富租赁产品，提高融资租赁行业的核心竞争力。

    众所周知，我国国有工业企业设备普遍陈旧，繁重的技术改造任务，为融资租赁业的发展提供了一个广阔的空间。融资租赁公司应采取一些灵活的资方式，将目前高达200亿元的闲置设备，利用租赁方式加以发掘，可以使企业互通有无，盘活存量资产，提高设备利用率为承租企业提供有效的服务。并且积极开展进出口租赁业务，为解决融资租赁业务种类单一，难以满足企业对租赁形式不同要求的问题，如采用直接租赁、转租赁、售后回租、杠杆租赁、追加租赁、综合租赁等租赁形式。我国的融资租赁业还应转变观念，为国内租赁开辟市场的同时还可以发挥我国劳动力成本低的优势，以劳动密集型制造行业开拓我国出口租赁业务。

    （四）加强政策扶持

    法律方面，应加强对租赁物权的确认和保障；税收方面，可借鉴美国的《投资扣减税法》，对融资租赁业给予直接投资减税、加速折旧、租金可计入企业成本等税收优惠政策，以降低融资租赁供需双方的融资成本；信贷支持方面，政府应制定信贷激励政策，为融资租赁公司提供优惠贷款，或允许其发行租赁基金，从资本市场上筹集资金；保险政策方面，可借鉴美国、日本的做法，由政府出资建立政策性保险机构，对融资租赁公司开展跨境业务提供保险服务，以保障其安全拓展海外市场；同时政府应在财政政策制定上向融资租赁倾斜，在会计制度制定上考虑融资租赁的特点，以支持融资租赁业进一步发展。

    （五）建立健全法律法规

    西方发达国家的租赁业是在各种制度比较完善的条件下发展起来的，虽然有些国家也没有单独的租赁法，但是通过详细的民法、商法、及其他各方面的法律，基本上也能覆盖租赁业务的全部。而我国的融资租赁业是在各种法规制度不健全的情况下发展起来的。目前，当务之急是尽快制定《融资租赁法》，以统一市场准入条件，完善政府监管，促进行业健康发展。该法应考虑融资租赁在国内的发展环境以及国外的发展模式和国际惯例，对融资租赁公司的注册、业务范围、租金计算、租赁方式、租赁合同、租赁双方的责任权利等作出详细的规定，同时也要便于操作。

    （六）监管部门加强信息系统建设

    央行征信系统应该立刻着手将融资租赁公司纳入到其信用采集系统中来。当然，央行可能也需要制定一定的规则以保护公民隐私权和防止征信系统被滥用。但是迟迟不接纳融资租赁公司作为征信系统的成员企业将不利于中国信用社会的建设。据目前可以进入央行征信系统的汽车金融公司介绍，超过百份之九十的申请者在央行征信系统里都有信贷纪录。随着信用卡和小额信贷在中国的普及，越来越多的人将被纳入央行征信系统。央行应该适时出台相关政策确立进入央行征信系统的管理办法。满足管理办法的企业就应该被纳入征信系统。

    另外相关监管部门也应该着手建立全国统一的融资租赁物品登记平台，并制定全国统一的登记规则。而从事二手设备的交易商可以在这个统一平台上去查询该设备是否属于融资租赁设备从而避免购买产权不完整的设备。这样不仅有利于保护融资租赁公司的权利也将促进我国二手设备的发展。

    结束语：

    对于融资租赁业来说，应该从整个产业链的发展来关注。上游是资金来源，需要通过银行、债券、股票等方式来为融资租赁公司提供持续的资金保证。下游需要有成熟、完善的二手市场，帮助融资租赁公司消化在融资租赁交易中产生的二手货物。另外，在这个产业链周围还需要有详尽、完善的法律法规环境以及真实可靠的企业信用评估体系和合格的人员，来保证生态链条的正常运转和我国融资租赁业的健康持续快速发展。从建设节约型社会和创新型国家的高度出发，发挥融资租赁对于国民经济发展应有重要作用，充分展现其现实意义。

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