长安福特核心竞争力塑造途径研究(三)

长安福特核心竞争力塑造途径研究

长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。 [1]

长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。

长安福特生产销售的车型有福特金牛座、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特福睿斯和福特锐界、福特翼虎、福特翼搏。自建厂以来，长安福特累计销量已突破600万辆。 [2]

长安福特通过践行福特全球标准的产品研发体系、生产制造体系、质量管控体系，为消费者带来高品质的产品。

作为一个具有社会责任感的企业公民，长安福特致力于成为“环境保护的先行者”。工厂不仅配备先进的污染防治设施，还建立了完善的环境管理体系，是当地率先通过ISO14001认证的企业。

同时，长安福特也积极参与各项公益事业，推动环境改善、提升道路安全，为建设更美好的汽车社会贡献力量。

2019年8月22日晚，福特汽车（中国）有限公司宣布人事任命：福特欧洲董事长Steven Armstrong出任长安福特汽车有限公司总裁，该任命于10月1日生效。 [3]

2.对长安福特汽车有限公司的核心竞争力的建议.

（一），公司现存问题。

1．市场定位不准确：福特进入中国14年来，引进的几款车型，除了福克斯在中国市场反响良好外，其他如蒙迪欧，致胜，嘉年华，S-MAX在中国推出几年以来，市场反应一直不温不火，销量一直打不开，各种销售手段用尽还是没有达到预期的销售效果。

2．公司对人才的吸引力小：轿车生产规模偏小，远远没有达到经济产量（15万辆）。重庆地处偏远，经济不发达，距离大城市，经济中心较远，人才招徕困难。

3．性价比低：长安福特价格性能比缺乏市场竞争力，规模上存在的差距导致了长安福特产品成本高，销售价格相对缺乏市场竞争力。

4．供应商配套能力不能完全满足需要：与汽车产品相关的冲压件，电子，发动机等，需依赖进口。

5．新品研发慢：前期投入资金少，新产品开发和销售拓展能力有限。

6．福特的本土化战略欠缺：与中方合作伙伴做不到友好合作。出席活动时，美方负责人会因为长安汽车的低端身份，而拒绝与中方代表同台。

7．长安福特汽车在中国市场的影响力小，宣传力度不足。

（二）应对现存 问题的营销策略。

1．产品策略：汽车禅林质量是一个整体概念，而产品核心功能是消费者最看重的部分。根据福特公司研究结果表明：顾客全面满意的70%来自于产品零件有关的制造和设计，24%来自于销售和服务。因此，提高顾客满意度的根本是重视产品的优良设计和适当的装配。

（1）扩大汽车的产能和丰富产品线，提高福特在华的影响力。长安福特总裁在采访中也曾表示：2015 年向中国引进15款不同的全新车型。

（2）结合中国的汽车市场现状，利用福特的汽车品牌，依靠当地强大的工业制造基础和长安 公司的雄厚实力，提高自己产品的科技和品牌符加值。

（3）与 中方长安公司商讨下一步的合作中推出自主品牌，促进双方的互利共赢。

2．价格策略：准确的定价，良好的性价比有力用汽车品牌快速的占领市场。

（1）长安福特轿车消费者主要是城市白领阶层和中小企业主，福特总公司将据此为中国消费者生产性价比最高的汽车（具备车型全，燃油经济，部分采用混合动力等特点）迎合消费者的不同需求。

（2）实行国际采购，降低采购成本，提高汽车的性价比。更好的迎合中国消费者。

（3）福特公司将发布新的子品牌汽车，新车将不带福特标记，以降低成本。

（4）利用福特信贷配合长安福特的营销网络一起开拓汽车信贷市场。福特在全球称雄的汽车信贷业务，率先开展厂家提供的信贷业务，可以帮助企业获得较高的回报和市场份额。

3．渠道策略：良好的渠道策略是企业与消费者建立最优沟通的基础，在竞争激烈的汽车市场中，渠道更显得尤为重要。

（1）长安福特积极拓展产品的销售渠道，另外也与时俱进利用互联网技术，建立全国联网系统，实现客户账户统一管理，实行区域管理制，提高产品的销售能力和服务水平。

（2）长安福特将IT技术大量应用于客户管理，如客户信息数据库管理，随时了解预测用户需求趋势，提高用户满意度而且也通过信息技术加强商家，用户的交流，如NTERNET 和INTRANET加强厂商联系，通过网上订货等。

（3）提高与中国的高校的合作，为企业的人才输入提供新的渠道。

4．促销策略：企业为取得营销活动的成功，不仅要以适当的价格，通过适当的渠道向市场提供适当的产品，而且需要采取 适当的方式促进产品的销售，促进销售也是营销组合的重要要素之一。

（1）长安福特公司不应再在总公司统一的营销广告上仅作修改便投入市场，而应该根据当地的消费者特点制作独具特色的促销广告。

（2）提高中国福特基金会得影响力，为长安福特创设良好的舆论环境。

   对加强长安福特的技术自主创新能力应从以下几点做起:

（1）在引进基础上消化吸收，自主创新

对引进技术的消化吸收是自主创新的基础和前提.在吸收过程中,应注意:第一,在消化吸收的过程中不能盲目模仿,而是根据市场的实际需要出发优化改进.第二,按照“以人为本”理念创造人性化的产品引领市场需求导向。汽车市场的竞争越来越激烈，但并不是产品的技术含量越高越受消费者欢迎，产品的技术含量超过了消费者的接受能力，只能被市场抛弃，许多高科技产品的失败都证明了这一点。第三，加大消化吸收技术的投入。

（2）在消化吸收基础上，进行自主研发

引进不是目的只是手段，消化吸收也不是根本目的，最终目的是通过对先进技术的引进和消化吸收，达到技术上的自立和超越，实现自主研发。

（3）加快技术创新，掌握新技术的自主知识产权，强化品牌战略

 在汽车领域不缺乏新技术，新产品，但拥有自主知识产权的新技术和新产品，才是长安福特提高核心竞争力的最根本措施。随着知识经济时代的到来，技术进步日新月异，技术更新，技术改造不断加快，周期日益缩短。与次相适应，产品结构调整和升级换代也越来越快。在这种条件下，谁的技术创新能力强，拥有的知识产权就越多，谁就能大大增强核心竞争力。所以，一定要仅仅抓住技术创新这一主要环节，才能从根本上改变原来有技术装备落后的状况，增强自身的技术创新能力，不断开发出适合市场需求的新技术和新产品。在不断推出新产品的过程中还必须推行品牌战略。品牌是高质量的标志，品牌是企业的社会形象，品牌是企业文化的结晶。实践已证明品牌将大大提升企业的核心竞争力。

（4）加快营销手段创新。

 加强市场营销工作，创新营销手段，一是重视市场营销工作，要设立市场营销机构，大幅度增加销售人员，主要领导主管营销，研究市场，研究潜在需求，引导消费；二是根据市场信息抓技术创新和新产品开发；三是抓品牌，包括物质产品品牌和服务产品品牌，把售后服务作为重点主抓项目，全面树立口碑营销；四是开发的商业形式，包括连锁商业，定牌加工（输出品牌），授权经营等等；

（5）加快人力资源管理创新，强化绩效改革，加大对科技人员“两手抓”和管理人才的培养激励。

  众所周知，人类正进入知识经济时代和信息时代，这是一个靠知识，信息，技术等智力取胜的时代，但人是这些客观因素的主题。竞争力中最重要的是技术，特别是核心技术。要增强核心竞争力，创造核心技术就要依靠科学家，充分发挥科技人员的积极作用。同时，一个新的技术和新的产品创造出来以后，要推向市场，还要依靠企业家，依靠管理人员，充分发挥他们的积极作用。这两者互相依存，缺一不可。因此，加大对人员的培养和提高长安福特人对环境的满意度及归属感成为重中之重。但是，无论科学家的科技力，还是企业家的经营力，都是长在人脑中的，是由个人拥有和控制的。

要科学家和企业家最大限度地源源不断地提供这种高质量，高强度，高复杂的创新性劳动，就要通过人力资源管理创新，尊重他们的劳动，特别是他们的知识产权，把科技力和经营力这种特种生产要素作为分配的依据，给予及时的充分的足够的报酬。这样就能最大限度地调动科技人员和管理人员的积极性和创造性，为增强企业核心竞争力做出更大的贡献。

结束语

    中国汽车企业经过五十多年的发展，已经初步具备了参与国际竞争的实力，中国汽车企业的核心竞争力优势还不明显。企业作为信息化的主体地位，应努力唤起信息化的意识，在企业发展战略，内部运营机制上，采用当代先进信息技术手段，如网络技术，企业资源计划，电子商务等，加快信息化步伐，提高信息化成效，从而加快培育和发展自身的核心竞争力。提升中国汽车企业的竞争力，更好地参与日益激烈的国际竞争。

致谢

   在本论文的写作过程中，我的导师陈老师倾注了大量的心血，从最初的选题，到资料收集，到写作、修改，到论文定稿，严格把关，循循善诱，在此我表示衷心感谢。同时我还要感谢在我学习期间给我极大关心和支持的各位老师以朋友。正是由于他们，我才能在各方面取得显著的进步，在此向他们表示我由衷的谢意，并祝所有的老师培养出越来越多的优秀人才，桃李满天下! 时间的仓促及自身专业水平的不足，整篇论文肯定存在尚未发现的缺点和错误。恳请阅读此篇论文的老师、同学，多予指正，不胜感激