【摘要】：中国作为世界第二实体经济大国，同时也是世界上主要的轮胎生产大国之一，自改革开放后，我国生产轮胎的中小企业获得外贸经营权，很大程度上促进了轮胎的出口贸易。自2001年我国入世后，轮胎的生产水平和市场化程度有了很大的提高，出口市场多样化和贸易额逐步提高，并且涌现出一大批本土化自主创新品牌，但由于受国外贸易壁垒影响、产品缺乏技术含量、生产成本上涨、促进轮胎出口和发展的政策体系不规范等挑战，给我国的轮胎出口贸易雪上加霜。本文主要结合我国当前轮胎贸易现状，分析当前我国轮胎出口贸易面临的挑战，并提出相应的应对策略。
【关键词】：贴牌生产、特保案、反倾销税
【正文】：
随着我国汽车行业的飞速发展，带动着其下属产业链的发展。以轮胎为例，在汽车行业的带动下，我国的轮胎行业逐年强大，技术水平不断提高，出口的国家和地区逐年增加，出口额也逐步提高。自金融危机后，我国的轮胎出口贸易面临着巨大的挑战，不仅包括美国和印度对进口中国轮胎的制裁，而且部分出口企业因产品质量问题，而被进口国实施召回，这一系列问题都给我国的轮胎出口贸易带来挑战。在挑战与机遇并存的时代，我们应该从企业和政府方面分析轮胎出口贸易存在问题的原因，在政府的帮助下，企业通过自身的努力，做出相应的应对策略，改善轮胎出口贸易。
一、 我国轮胎出口贸易的现状
(一)我国轮胎出口市场分析
从图（1）可以看出，我国轮胎出口的国家主要分布在北美洲（以美国为主的发达国家）、欧盟、中东等国家，其中以北美地区最多，东南亚、大洋洲及太平洋岛国、欧洲其他地区的需求量大量增加，出口额呈上升趋势。此外，据2011年1-8月的全球汽车市场统计，欧洲和中南美洲地区的汽车销量都有大量的增长（德国8月的汽车销量增幅高达18.3%,法国、西班牙也上涨较快），这些因素导致了国际市场对轮胎的需求量，在一定程度上刺激了我国的轮胎出口贸易。国际市场轮胎需求量的增加，促进了我国轮胎出口贸易的飞速发展，为开拓多样化的市场提供产品需求。
（二）我国轮胎出口均价分析
从图（2）分析可得，2011年5-9月，我国的轮胎出口价格基本保持稳定，没有太大的变化幅度，而1-3月的出口均价呈上涨趋势。轮胎出口价格的上涨有多方面，一方面是国际市场的需求量大，供不应求；另一方面是生产成本的上涨，包括劳动力上涨、原材料上涨（轮胎的主要原材料是天然橡胶）等原因。5-9月出口均价的的稳定，维持了我国轮胎在国际市场上的价格优势。
（三）轮胎出口企业现状
目前，我国轮胎的年产量约占世界轮胎总产量的四分之一，已经发展成为全球最大的轮胎制造国、出口国和消费国。同时，我国轮胎产业的同质化现象较为严重，单纯追求量的增长和产品的简单复制，技术含量和附加价值较低，中低端产能扩充过快。在我国的轮胎出口贸易中，主要以加工贸易为主，从事贴牌生产，拥有自主品牌的出口企业屈指可数，从长远利益看，不利于产业的长期发展；由于我国吸引外资的优惠政策，许多国外轮胎制造商在我国投资建厂，构成了我国轮胎出口企业的特殊组成部分。我国轮胎生产企业主要分为：民营企业、国有企业、外商独资和中外合作，其中民营中的中小企业生产量居于首位。
1.贴牌生产企业
（1）贴牌生产定义
OEM即定牌生产和贴牌生产，最早流行于欧美等发达国家，是国际大公司寻找各自比较优势的一种游戏规则，即能降低生产成本，又能提高品牌附加值。
（2）本质
贴牌生产的本质是指拥有优势品牌的企业为了降低成本，缩短运距，抢占市场，委托其他企业进行加工生产，并向这些生产企业提供产品的设计参数和技术设备支持，来满足对产品质量、规格和型号等方面的要求，生产出的产品贴上委托方的商标出售的一种生产经营模式。OEM是随着社会分工精细化而产生的一种现象，代表的实际上是一种分工和细化竞争的思想，其最大的特点在于实现了品牌与生产的分离，使生产者更专注于生产，品牌持有者则从繁琐的生产事务中解脱出来。而专注于技术、服务与品牌推广。由此可知，贴牌生产只是一种复制模式，对加工方没有技术要求，其品牌是属于委托方的，没有自由的技术含量和产品价值，工厂赚取的仅仅是加工费，不利于出口贸易的长期发展。
（3）轮胎贴牌生产企业利弊
利：材料和品牌都是属于委托方（外国企业），工厂只需要提供场地和设备就可以进行加工生产，不需要在资金和销售上担忧，从中赚取加工费，为企业以后掌握加工技术提供技术基础，从中小企业发展初期看，利于企业日后开拓自主品牌，研发新技术，可以说是一举二得。
弊：以代加工为主的轮胎生产企业容易受到国外委托方的牵制，在生产成本上涨和质量缺乏的环境下，委托方拥有主导价格优先权，在得不到满意服务和价格的情况下，可以随时转移生产厂商或降低代加工生产量；此外，贴牌产品不是原装产品，如果因为某个工厂的产品出现质量问题，整个地区甚至国家的代加企业都会受到影响，从而导致以贴牌生产为主的生产企业濒临倒闭风险，影响地区的经济发展；贴牌生产企业由于长期处在代加工模式，没有可以参与市场竞争的自有品牌，缺乏品牌危机感，从企业的长期利益看，不利于企业的发展，并且很容易在行业洗牌中被淘汰。
2.自主创新企业
虽然我国的轮胎生产技术没有达到世界领先水平，但是经过多年的发展，我国的技术水平已经有了明显的提高，并且涌现出一大批民族优秀企业，这些企业凭借多年累计的技术和和先进的设备，培养研发人才，大力发展自主创新品牌，使其自有品牌在国际市场上也占据一席之地。 我国轮胎出口贸易面临的挑战与应对策略(一)由毕业论文网（www.huoyuandh.com）会员上传。
