3． 数据．里冗余性较小，即使相关数据尽量在一个分（子）系统中，避免不同分（子）系统之间大量的原始数据、中间结果的传递和保存；
4． 各类资源充分利用，减少系统对网络资源的过分依赖和对输入、输出、通讯线路的压力；
5． 要考虑今后管理发展的需要，便于分（子）系统内部功能的修改、增删或局部升级；
6． 便于分阶段实施。
常用的系统划分方法有以下几种：
1． 按业务处理功能划分；
2． 按业务先后顺序划分；
3． 按业务处理过程划分；
4． 按业务处理时间划分；
5． 按实际环境和网络分布划分；
6． 按组织结构划分；
7． 按数据拟合情况划分；
综上所述，东方交警支队管理信息系统按业务处理功能为主，考虑其它环境条件及数据拟合原则，划分分（子）系统如下：
1．交警内务管理分系统，包括：
★ 目标（业绩）管理子系统；
★ 人事管理子系统；
★ 交警装备管理子系统；
★ 工资管理子系统；
★ 后勤管理子系统；
★ 综合信息查询子系统；
2．车管所管理分系统，包括：
★ 车辆管理子系统；
★ 驾驶员管理子系统；
3．交通管理分系统，包括：
★ 交通事故管理子系统；
★ 交通违章管理子系统；
★ 道路交通设施管理子系统；
4．地理信息分系统
5． 办公自动化管理分系统
6． 计算机管理分系统
根据上述业务流程和对分（子）系统的划分，我们看出：市支队、区大（中）队各、车管（分）所的管理子系统相对独立，各子系统间有相应的接口，数据量较为集中的单位是支队信息中心和市车管所，管理信息网络的体系结构应按照应用系统的划分、数据流进行设计和配置，如图所示：
（二） 分（子）系统功能
下面，我们逐一介绍各分（子）系统软件功能：
1．交警内务管理分系统
★ 目标（业绩）管理子系统
统计汇总下属各大队工作业绩及各项业务指标管理，如处理事故、违章起数，出现场次数等。该项功能是评价各大（中）队、车管（分）所乃至整个交警支队工作任务的重要指标体系，也是支队领导了解、掌握所属单位工作情况和辖区内交通情况的重要依据。
★ 人事管理子系统
人事管理子系统包括在编干警、离退休人员的基础信息、档案信息、调入、调出等管理功能。它包括：人事代码、人事变动、查询、报表、归档等子系统；
人事代码管理：人事代码管理包括干警代码、姓名代码、警衔代码、学历代码、职务代码、职称代码以及不同统计口径代码的对照等许多代码管理。代码管理是人事系统规范化管理的必要条件
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