我国物流管理现状及发展现代物流的战略思考(一)

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。在过去20年里，我们国家经济一直处于持续发展和稳步推进过程中，全球众多知名企业除了少数部分因为我国限制外资进入某些行业而不能在中国投资外，几乎都进行了投资，涉及制造领域以及多数服务领域，分布在全国除少部分省市的所有省、自治区、市。这些外资公司及跨国公司增强了我国的生产制造技术，并使我国成为"世界工厂"。

 物流概念的带入在我国不过十几年，在这期间，许多的物流园区、物流企业应运而生。现代物流业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点。我国东部地区有许多城市在完成物流规划后，将开始招商引资；国家计委、国家经贸委将出台全国物流业发展总体规划设想与有关产业政策，对具备较强实力的物流企业给予强力支援，地方政府特别是沿海一些运输发达的省、市也将逐步出台支持物流业发展的相关政策，以支持在竞争中面对困难重重的企业；一部分工业与流通企业，特别是外商独资与中外合资企业为降本增效、提高竞争力，将首先释放大量的物流需求。特别是党的十八大以来，许多物流企业全面深化改革，加快转型升级，业务领域不断拓宽，企业规模不断扩大，已经发展成为经营传统运输业务、包裹快递、电子商务的现代企业集团。近年来，许多随着互联网的快速发展，抓住电子商务蓬勃发展带动包裹寄递快速增长的机遇，采取“仓储+配送+供应链金融”模式，做大快递等包裹类业务。 

关键词：新物流概念；运营效率；规划

目 录

一、物流的发展及在国民经济中的作用和意义

（一）物流的概念

 （二）物流基础设施规模迅速扩大

（三）全社会货物运输量持续增加

（四）物流市场潜力巨大

二 我国企业发展现代物流面临的问题

（一）我国物流专业化、网络化和社会化程度不高

 （二）配置在物流产业内部的设备陈旧落后

（三）缺乏完善有效的行业协调机制

三、完善发展现代物流

（一）加大宣传力度

（二）我国企业发展现代物流的战略模式

（三）我国物流业发展现状

（四）我国企业发展现代物流的战略步骤

 （五）我国物流企业的服务战略的展开方向

四、我国物流管理现状及发展现代物流的战略思考

我国物流管理现状及发展现代物流的战略思考

一 物流的发展及在国民经济中的作用和意义

（一）物流的概念

美国学者克拉克提出了"Physical Distribution"的物流概念，他运用PD这个概念作为企业经营的要素来加以研究。"二战"期间，围绕战争物资的供应，美国陆军建立了"后勤"(Logistics)理论，来指代物流，最开始的时候美国学者克拉克将其用于战争活动中。"后勤"指的是将战时物资的生产，采购，运输，配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资的费用最低，速度最快，服务更好。经过许多年的发展，人们对从属的职能系统整体加以管理和运行，将物流活动从被动，也就是说物流本身的概念已经从对活动的概述和总结上升到管理学的层次。物流概念主要通过两条途径从国外传人我国。80年代初期随着"市场营销"理论的引入，欧美所有的有关市场营销的教科书中都有章节介绍"PhysicalDistribution"，在我国，我们早期将这个术语翻译成"实物流通"，而在日本，这个术语的日文翻译是"物流"。80年代初，我国从日本直接引入了"物流"的概念，并沿用至今。国家标准《物流术语》正式实施，物流(Logistics)被统一定义为"物品从供应地向接受地的实体流动过程，并根据实际需要，将运输，储存，装卸，包装，流通加工，配送，信息处理等基本功能实施有机结合"。物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

（二）物流基础设施规模迅速扩大

近几年，我国的基础设施建设取得了很大进步，这为我国物流产业的发展提供了基本条件。近期新建、扩建了一批机场，增开了一批支线、国际航线，这些都使空运能力和质量有了很大的提高，商业、粮食、物资、供销和外贸等流通领域的仓库面积正在不断的扩大；我国自主开发研制的包装设备和搬运机械设备均多达近千种。

总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但对许多国家而言还是比较落后。由于我国地理环境的限制，按国土面积计算的运输网络密度，这方面，我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距，如果按人口计算则差距更大。此外我国各种物流基础设施配套性、兼容性差，系统功能不强。各种运输方式之间、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施建设投入较少。各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心发展缓慢，货车进城限制等均在很大程度上阻碍了我国物流产业的发展。